Instrukcja obsługi mojego VW Golf Mk7 stwierdza
Gdy silnik ma temperaturę roboczą , należy zaparkować pojazd na poziomej powierzchni, aby upewnić się, że odczyt oleju silnikowego jest prawidłowy.
Dlaczego podczas sprawdzania poziomu oleju ważne jest, aby silnik miał temperaturę roboczą?
Odpowiedzi:
tl; dr: Ta procedura sprawdza „rezerwę” oleju pozostałą w misce po nasmarowaniu wszystkich ruchomych części.
Ta procedura zależy wyłącznie od pojazdu. Na przykład w moim samochodzie powinienem sprawdzać olej, gdy silnik jest zimny.
Prosząc o sprawdzenie, kiedy silnik jest gorący, olej nie będzie gromadził się w misce olejowej. Zamiast tego zostanie w pełni rozprowadzony do wszystkich ruchomych części, które bardzo potrzebują oleju do działania. W rezultacie będziesz sprawdzać rezerwę oleju pozostałą na patelni.
Uwaga, ten olej nie jest ekstra. Wśród wielu funkcji olej przenosi także część obciążenia cieplnego silnika. Wszystkie te gorące ruchome części stykają się z olejem aż do bolesnych temperatur. „Nadmiar” pozwala olejowi absorbować więcej ciepła bez całkowitego wypalenia. Olej w moim samochodzie opuszcza blok, przechodzi przez chłodnicę oleju, a następnie do miski olejowej, po czym wraca do walki.
Uwaga: Mogę również sprawdzić olej w moim samochodzie, gdy jest gorący, używając różnych znaków na bagnecie. Wolę procedurę na zimno, aby potwierdzić całkowity olej.
Niestety odpowiedź: „Poproś o sprawdzenie, kiedy silnik jest gorący, olej nie będzie gromadził się w misce olejowej. Zamiast tego został w pełni obiegnięty do wszystkich ruchomych części, które tak bardzo potrzebują tego oleju do działania. w rezultacie sprawdzisz zapas oleju, który pozostaje na patelni ”. to kompletna BS.
Mówię to, ponieważ następne zdanie w instrukcji obsługi, o którym zapomniałeś wspomnieć, brzmi: „Wyłącz silnik i poczekaj kilka minut, aż olej silnikowy spłynie z powrotem do miski olejowej”. To zdanie rozwiewa pogląd, że sprawdzasz tylko „rezerwę ropy”, cokolwiek to jest.
Nie, sprawdzasz, czy jest gorący po odczekaniu kilku minut, aby olej mógł spłynąć z powrotem do miski, ponieważ gorący olej zwiększa objętość w stosunku do zimnego oleju. To prawda, że ekspansja jest niewielka, ale VW musi pomyśleć, że wystarczy zasugerować sprawdzenie oleju na gorąco zamiast na zimno, po odpowiednim czasie oczekiwania, aby cały olej spłynął z powrotem do miski.
Gdy silnik zapala się z dnia na dzień, olej staje się zimniejszy, staje się nieco gęstszy i nie porusza się tak swobodnie, jak wtedy, gdy jest ciepły. Po rozgrzaniu silnika olej jest zmiękczony i zapewnia bardziej dokładny odczyt rzeczywistej ilości oleju w silniku.
Większość serwo-asystentów zaoferuje sprawdzenie oleju, gdy silnik jest gorący. Niektórzy nawet pokażą mi bagnet, aby potwierdzić, że silnik potrzebuje oleju. Najstarsza sztuczka w książce, aby sprzedać ci więcej oleju. poziomo, gdy jest zimny, aby zapewnić dokładny odczyt. Przeciwnie, płyn do auto-trans powinien być sprawdzany na poziomym podłożu na postoju lub poza biegiem przy pracującym silniku.