Cola vs Soda do pieczenia vs Woda do czyszczenia baterii i co powinno być później wykorzystane?

To pytanie dotyczy zakresu następującego pytania Czy powinienem używać coca coli lub sody oczyszczonej + wody do czyszczenia zacisków baterii? . Słyszałem o używaniu zarówno coli, jak i sody oczyszczonej do czyszczenia zacisków baterii i osobiście korzystałem z obu metod i każda z nich działała świetnie.

Podczas dyskusji na ten temat z moimi współpracownikami ktoś poruszył tę kwestię Pogromcy mitów wypróbował je na swoich koncertach i doszedł do następującego wniosku.

„Test 7 - Cola może wyczyścić zaciski akumulatora: pit cola Adama i Jamie przeciwko sodzie do pieczenia i szczoteczce do zębów na dwóch brudnych akumulatorach samochodowych. Stwierdzają, że cola i soda oczyszczona mają prawie taką samą pracę, ale trudno powiedzieć, czy zwykła woda nie działa tak dobrze z pracy . Cola nie robi nic spektakularnego. ”( źródło )

Czy więc jest jakiś punkt wydawania pieniędzy na zakup specjalnego środka czyszczącego lub koksu lub sody oczyszczonej, kiedy powinno być możliwe tylko czyszczenie go zwykłą wodą? Czy ktoś próbował go oczyścić zwykłą wodą i czy działa tak samo? Jeśli tak, należy użyć zimnej, ciepłej lub gorącej wody.

Kiedy jechałem pół-ciężarówkami, pamiętam, że zobaczyłem jakiś rodzaj smaru, który zawsze był wkładany do zacisków akumulatora. Dlatego należy rozszerzyć pytanie oryginalne o jeszcze jeden krok: Czy należy użyć smarów po ich wyczyszczeniu, aby je chronić?

Czy więc jest jakiś punkt wydawania pieniędzy na zakup specjalnego środka czyszczącego lub   przy użyciu koksu lub sody oczyszczonej, kiedy powinno być możliwe tylko jej oczyszczenie   ze zwykłą wodą?

Jeśli musisz wyczyścić zaciski akumulatora teraz , musisz użyć dostępnych narzędzi. Będziesz chciał mieć na uwadze te fakty:

1. Osady korozji mogą być nieprzyjemne do usunięcia. Soda oczyszczona i kwas w sodzie mogą pomóc w rozpuszczeniu osadów. Jeśli te depozyty nie są poważne, woda może być wystarczająca (chociaż dlaczego czyścisz terminale, jeśli nie są pokryte śmieciami?). Niezależnie od tego, sztywny pędzel jest pomocny w usuwaniu wszystkiego, co nie rozpuszcza się łatwo.

2. Akumulator jest wypełniony kwasem siarkowym (to jeden z powodów powstawania osadów korozyjnych). Czy jesteś pewien, że żaden z tych kwasów nie będzie w twoim miejscu pracy? Jeśli tak, możesz być dobrze używając zwykłej wody lub kwaśnej sody. Jeśli nie, jesteś mądrzejszy do pracy z podstawą jako środkiem do usuwania korozji (np. Soda oczyszczona).

W końcu to będzie twój telefon.

Czy należy użyć smarów po ich wyczyszczeniu, aby je chronić?

To pytanie odnosi się do powszechnej praktyki dodawania smaru do zacisków przed dokręceniem zacisków. Smar, o którym mowa, działa jak wypornik, a nie smar. W szczególności próbujesz zmniejszyć zdolność gazów kwaśnych do dotarcia do terminali. To nie jest magia, ale spowolni korozję.

Soda oczyszczona obficie posypana korozją i odrobina wody ją oczyści. Użyj starej szczoteczki do zębów, aby zetrzeć powstający „gunk”. po wyschnięciu pocierać trochę wazeliny, aby opóźnić przyszłą korozję. Uwaga: kwas akumulatorowy jest złym materiałem, należy nosić okulary ochronne i stare ubrania. Również, jeśli zrobisz to na swojej drodze, będziesz miał paskudną, „zardzewiałą” plamę, która jest trudna do czyszczenia. Upewnij się, że robisz to na trawie / ziemi lub kładziesz coś pod spodem, aby złapać spływ wody.

Korozja występująca na zaciskach akumulatora jest w rzeczywistości wysuszonym kwasem akumulatorowym, który zbiera się z procesu odpowietrzania akumulatora. Najlepiej jest czyścić spraye neutralizatorem kwasowym, ale w jednej chwili działa jedna część sody oczyszczonej na trzy części. NIGDY nie używaj sody. Soda zamienia suchy kwas w płyn i nie robi nic, aby zneutralizować kwas. W tym momencie po prostu rozprowadzasz kwas, a jeśli on dalej maluje lub odkrywa metal, po prostu go zje.

Oczyść korozję szczotką drucianą i zetrzyj pozostałości i po prostu umieść na nich smar dielektryczny. To wystarczy.