Podczas próby szybkiego uruchomienia mojego Volvo XC-60 napotkałem bardzo nieoczekiwany problem.
Próbowałem użyć naszego drugiego pojazdu, Ford Escape 2010, jako samochodu asystującego, aby uruchomić mój. Ale kiedy spojrzałem na komorę silnikową Escape, zauważyłem, że bateria jest ustawiona w taki sposób, że zacisk ujemny jest całkowicie niedostępny i nie ma fizycznej metody na podłączenie zworek do tego akumulatora.
Zawsze uczono mnie podłączania kabli rozruchowych w następujący sposób:
Z + do + i - w pojeździe asystującym do dobrego punktu uziemienia w samochodzie z rozładowanym akumulatorem.
Ale biorąc pod uwagę, że terminal ujemny nie jest dostępny, nie chciałem go wypróbowywać. W końcu pożyczyłem samochód przyjaciela, aby uruchomić mój, ale teraz zastanawiam się, czy można użyć Ford Escape, aby skoczyć, aby uruchomić inny samochód, zaczepiając ujemny przewód w innym miejscu?