Gdy samochód stoi w miejscu, czuję zapach spalin z silnika Diesla. Dlaczego?

W moim Opel Vectra z 2003 r . Powietrze w kabinie pachnie spalinami z silnika Diesla, gdy zatrzymało się na np. Czerwonym świetle.
Zapach spalin znika podczas jazdy, a także nie wraca, jeśli wyłączę wentylację przed zatrzymaniem się na świetle. Nie ma to związku z temperaturą: zdarza się, czy na zewnątrz jest zimno, czy ciepło, a także czy silnik osiągnął normalną temperaturę roboczą. Zdarza się również, czy funkcja klimatyzacji systemu wentylacyjnego jest włączona, czy nie. Okna samochodu są zawsze zamknięte.

Wydaje mi się, że jest jakiś problem z wentylacją i / lub układem wydechowym samochodu. Jestem całkiem pewien, że nie jest to problem z samym A / C, ponieważ nie jest to zapach chemiczny, ale wyraźnie zapach spalin.

Pytając sprzedawcę, powiedział mi, że samochód ma podgrzewacz pomocniczy napędzany silnikiem Diesla, który włącza się, gdy na zewnątrz jest zimno, a silnik nie jest jeszcze ciepły. Podczas pracy nagrzewnicy podgrzane powietrze w kabinie może mieć słaby zapach oleju napędowego.
- To wyjaśnienie miałoby dla mnie sens, gdyby nie zdarzyło się to również w lecie (gdy podgrzewacz pomocniczy prawdopodobnie nie jest używany), i jeśli zdarzyło się to podczas jazdy, ale nie jest tak.

1. Co może być nie tak z samochodem?
2. Czy prowadzenie pojazdu jest niebezpieczne? (gazy tlenku węgla)

Moim pierwszym problemem jest wyciek spalin. Wydech zaprojektowano tak, aby wychodził z tyłu i / lub z boku samochodu, z dala od wlotu świeżego powietrza do systemu wentylacji w obszarze maski. Sprawdziłbym, czy nie ma wycieku spalin z przodu, ponieważ stwierdził pan, że dochodzi z systemu wentylacyjnego.

Może to być niebezpieczne i nie powinno się go ignorować, możesz zostać przezwyciężony przez wydech, który może zawierać tlenek węgla.

Aktualizacja: Problemem był przeciekający układ wydechowy! Niepokojące jest to, że serwis, któremu zleciłem naprawę, nie znalazł tego wycieku, ale inny autoryzowany dealer go znalazł i naprawił.

Jestem przerażona, że warsztat może uda się nie znaleźć usterkę takiego, ale zadowolony, aby pamiętać, że nie jestem głupi: tam naprawdę był problem. Od tego czasu sprzedałem samochód z niepowiązanych powodów.

Oryginalny post:

Aby kontynuować, oto jak problem został rozwiązany:

Klimatyzacja została oczyszczona i zdezynfekowana, wymieniono chłodziwo, a kabinowy filtr powietrza zastąpiono filtrem węglowym. To jest coś, co lubię robić co kilka lat, ze względu na zdrowie pasażerów, i to było dawno spóźnione w tym samochodzie.

Nadal nie jestem pewien, skąd pochodzi zapach, ale najwyraźniej nowy filtr (i czyszczenie) dba o to.

Silnik wysokoprężny nie emituje tlenku węgla bez względu na wszystko. Silnik wysokoprężny, nawet na biegu jałowym, ma stosunek paliwa do powietrza znacznie niższy niż typowy silnik benzynowy. Dlatego jest więcej niż wystarczająca ilość Os dla Cs (tlenu dla węgla), więc nigdy nie będzie wytwarzany tlenek.

W spalinach mogą znajdować się inne szkodliwe gazy, a przynajmniej ich denerwujący zapach. To po prostu nie powinno się zdarzyć, więc na pewno jest problem, najprawdopodobniej, jak zauważyłeś, wyciek spalin.

Może się to również zdarzyć podczas jazdy do tyłu lub silnego wiatru z tyłu.

Właśnie nasz przyjaciel mechanik spojrzał na naszego, który wydzielał zapach w kabinie i wydawał trzepotliwy dźwięk, i był to luźny wtryskiwacz. Obserwowałem, jak zaciska się i sortuje w kilka sekund. Cytat z garażu na nowy wtryskiwacz - niepotrzebny za 400 £ ... Citroen diesel.

Luźne wtryskiwacze powodują przedmuchiwanie gazów spalinowych do wtryskiwacza. Spowoduje to wyciek spalin do przedziału silnikowego.