Lokalizacja przewodu uziemienia radia Suzuki Sidekick

4

Jestem w trakcie wymiany radia w moim Sidekick 1.8L z 96 roku.

Ten przewód uziemiający

Uziemienie

został podłączony do radia z rynku wtórnego, który usunąłem (myślę, że był to rynek wtórny). Pierścień został podłączony do śruby na metalowym kołnierzu wokół radia.

Po usunięciu oryginalnego radia naciągnąłem przewód uziemiający, aby uzyskać więcej luzu w pracy, i wyskoczył z tego, z czym był podłączony na drugim końcu.

Teraz przez całe życie nie mogę zrozumieć, dokąd to zmierza. Wygląda na to, że powinno być coś do podłączenia plastikowego złącza, ale nic nie mogę znaleźć. Czy ktoś mógłby wskazać ogólną lokalizację na obrazku poniżej? Gdybym nawet wiedział, w jakim kwadrancie ma się znajdować, bardzo by to pomogło.

Strefa radiowa

Ponadto, jeśli nie mogę znaleźć oryginalnego złącza, czy bezpiecznie byłoby po prostu przylutować uziemienie w radiu do jakiegoś metalowego kawałka? Jeśli tak, proszę wskazać gdzie.

wiring suzuki

— Dziekan
źródło

Czy uprząż pierwotnie podłączona była do standardowego radia? Czy zastępujesz radio inną jednostką magazynową?

— cinelli

@cinelli. Dodałem więcej szczegółów do mojego opisu.

— Dziekan

1

Po przeczytaniu pytania wydaje się, że rozumiesz, że patrzysz na część przewodu uziemiającego i że strona pierścieniowa połączy się ze złączem uziemienia nowego radia. Tajemnica polega na tym, gdzie idzie biały koniec.

Jest to wyraźnie element, który ma łączyć się z konkretnym miejscem w wiązce przewodów, co, jak zakładam, da ci dobrą ścieżkę tłuszczu do podwozia pojazdu. Jeśli próbujesz go ponownie podłączyć, sugeruję przemyśleć, jak układał się drut, gdy go szarpałeś. Czy dochodziło od góry, po bokach, czy wisiało mniej więcej luźno na krawędzi tego podwójnego otworu o rozmiarze DIN? To da ci wskazówkę, gdzie odszedł drugi koniec. Upewnij się, że dobrze przyjrzysz się przewodom wewnątrz tego białego złącza (którego nie widzimy): będziesz szukał żeńskiego końca (lub mężczyzny, jeśli płeć idzie w drugą stronę).

Jeśli stracisz cierpliwość podczas tego wyszukiwania, możesz uruchomić nową linię naziemną dla radia. Jednak warto to zrobić właściwie: chcesz mieć ładny gruby (a najlepiej ekranowany) przewodnik i czyste połączenie z masą podwozia (np. W komorze silnika).

Jednak nic na tym zdjęciu nie pasuje do żadnego z tych opisów.

— Bob Cross
źródło

Niestety próbowałem zakończyć tę instalację po zmroku i widziałem tylko koniec drutu uziemiającego zwisającego z otworu, zanim go wyciągnąłem. Gdybym zobaczył drugi koniec białego złącza, wydaje mi się, że byłoby to oczywiste. Jednak wszędzie szukałem w środku dziury, a nawet włożyłem do niej kamerę wideo, aby lepiej się rozejrzeć. Wygląda na to, że albo będę musiał pociągnąć całą deskę rozdzielczą, albo poprowadzić odpowiedni przewód uziemiający, jak sugerowałeś.

— Dziekan

1

Okej, udało mi się znaleźć drugi koniec złącza, który oderwałem od siebie. Po drucie przymocowanym do złącza prowadzi się do wspornika (zakreślonego poniżej) w pobliżu schowka. Gdyby to się powtórzyło, mogłem znaleźć ten wspornik, a następnie podążać za przewodem, aby zlokalizować złącze.

lokalizacja wspornika

— Dziekan
źródło

0

Patrząc na twoje zdjęcie kabla, z pewnością wygląda jak przewód uziemiający. Metalowy koniec, oczko, normalnie byłby przykręcony do podwozia pojazdu, więc nasuwa się pytanie, dlaczego uwolnił się po pociągnięciu za przewód. Jeśli masz pewność, że biały plastikowy koniec ołowiu wpina się do radia ((otwór w kształcie w kształcie - ten sam kolor), to równie dobrze może być uziemienie akcesorium, którego nie zamontowałeś i do którego byś przymocował. Malownicza trasa, aby dowiedzieć się, gdzie się znajduje, jest zbyt duża, aby włączyć wszystko pojedynczo, aby zobaczyć, co nie działa.

— Allan Osborne
źródło

Koniec oczka został podłączony do oryginalnego radia za pomocą śruby na jego metalowym kołnierzu (ten sam kołnierz, którego używam do zamontowania nowego radia). Plastikowy koniec to tajemniczy koniec, który rozluźnił się, gdy pociągnąłem. Możliwe, że plastikowa końcówka w ogóle nie była podłączona do niczego i po prostu zaklinowała się gdzieś, kiedy zacząłem szarpać.

— Dziekan

1

@Dean, jest raczej mało prawdopodobne, że został po prostu zaklinowany - bardziej prawdopodobne jest, że wewnątrz konsoli krąży pasujące złącze.

— Bob Cross

0

Podłącz zacisk uziemienia (pierścień) do radia, które zamierzasz umieścić w pojeździe. Będzie to stanowić dodatkową podstawę dla samego radia. Zmniejszy to również wszelkie inne zakłócenia z innych obwodów elektrycznych w całym pojeździe.

— cinelli
źródło