06 Chevy Cobalt ls 2,2 l. Zastąpiony czujnik B1S1 O2 nadal ma problemy

Poszedłem i sprawdziłem 06 Cobalta, ponieważ światełko kontrolne dreeded pojawiło się po raz pierwszy i dostałem kod progu 1 P0420. Mój mechanik, który od dłuższego czasu jest moim dobrym przyjacielem, powiedział mi, że muszę wymienić czujnik B1S1 z tego, co pokazała diagnostyka. Pokazał mi nawet na komputerze, że nie jest fluktuacyjny ani nawet czytany, jak zwykle. Więc po wymianie części i sprawdzeniu jej na urządzeniu diagnostycznym wszystko sprawdzone. Pojechałem więc samochodem, aby zresetować komputer, a lampka kontrolna silnika zapaliła się po +100 milach. Wróciłem więc i sprawdziłem ponownie, a wciąż otrzymałem kod progu 1 banku P0420. Zadzwoniłem więc do sklepu z częściami samochodowymi, żeby sprawdzić, czy dostałem odpowiedni czujnik, a oni się przekonali, że jestem. Więc co jeszcze może spowodować, że mój samochód nadal otrzyma kod, nawet po sprawdzeniu wszystkiego na początku?

Jeśli czujnik O2 zostanie wymieniony, kod może być również spowodowany przez zły czujnik temperatury płynu chłodzącego silnik. (Nie pytaj mnie jak, fajna rzecz o kobaltach). Zanim to kupisz, szukaj także wycieków z kolektora i spalin.

Kod P0420 to „Wydajność katalizatora poniżej progu progu” Najpierw sprawdź spaliny na testerze gazów spalinowych. Jeśli CO2 i CO razem są mniejsze niż około 14,5% przy silniku w dobrym stanie, bez usterek - wtedy patrzysz na wadliwego kota.

Który czujnik O2 zmienił? Napisałeś, że zmienił B1 / S1, który byłby tym pre-cat lub pierwszy (w górę), który faktycznie dostosowuje paliwo do warunków pracy. Tą, która powinna była zostać sprawdzona, jest B1 / S2, czyli ta, która znajduje się poniżej ... druga, której jedynym zadaniem jest sprawdzenie, jak robi się kot (głównie w celu sprawdzenia, czy kot jest nadal na miejscu) ). Jeśli zastąpisz to i nadal otrzymasz ten sam kod p0420, nadszedł czas, aby zastąpić kota.