Jak odróżnić olej lub płyn przekładniowy od środka zapobiegającego zamarzaniu?

Naprawiam 4-biegową Toyotę 1997 z silnikiem v-6. Miałem pojazd tylko od kilku dni. Rutynowo sprawdzałem wszystkie płyny. Odkryłem, że płyn niezamarzający ma biały kolor z brązową oleistą substancją na zbiorniku. Resztki płynów w pojeździe były czyste. Olej był bardzo czysty i bez śladów bieli lub przebarwień, pachniał normalnie. Płyn przejściowy był czysty, miał normalny czerwonawy kolor, nie pachniał spalonymi ani nieprzyjemnymi zapachami. Wykonałem płyn do chłodnic, aby oczyścić całą biel i wypłynąć. Uzupełniłem uniwersalny płyn przeciw zamarzaniu 50/50. Po około pół godzinie jazdy ponownie sprawdziłem, czy środek przeciw zamarzaniu jest pusty, a zbiornik miał brązowe oleiste pozostałości po bokach. Otworzyłem korek i uruchomiłem silnik bez korka. Środek zapobiegający zamarzaniu, który wylał się z chłodnicy, zawierał tę brązową, łuszczącą się oleistą substancję. Wszystkie pozostałe płyny zostały ponownie sprawdzone i nadal czyste. Mam powody sądzić, że to wyciek chłodnicy lub wyciek chłodnicy oleju. Próbuję dowiedzieć się, czy w płynie przeciw zamarzaniu jest płyn przekładniowy czy olej silnikowy? to powinno mi powiedzieć, czy to chłodnica czy chłodnica? czy są tym samym. Czy chłodnica znajduje się w chłodnicy?

Myślę, że prawdopodobnym podejrzanym jest tutaj olej silnikowy. Jeśli uszczelka głowicy zostanie zerwana, olej nie przedostaje się do płynu chłodzącego lub na odwrót. Płyn chłodzący przepływa przez silnik bardzo blisko miejsca, w którym olej przepływa przez silnik. Rozważ wykonanie testu kompresji i / lub testu szczelności.

Przepłucz chłodnicę. Niektóre czerwone chłodziwa, zwłaszcza jeśli użyły dexcool, będą wyglądać normalnie. Jeśli olej lub płyn przekładniowy dostanie się do płynu chłodzącego, prawdopodobnie płyn chłodzący dostanie się do oleju lub płynu przekładniowego, więc dokładnie sprawdź te płyny pod kątem zanieczyszczenia. Gdy to zrobisz, uważnie monitoruj chłodziwo i sprawdź, czy stan wróci.

Z jednej strony nie, jeśli kupiłeś ten pojazd niedawno od kogokolwiek innego niż prywatny sprzedawca lub dom aukcyjny, zabierz go z powrotem do analizy, zanim zrobisz cokolwiek innego. Zadbają o to dla ciebie.