Wyciek oleju z miski olejowej w nowym samochodzie, czy naprawa uszczelki ma krótszą żywotność niż uszczelnienie fabryczne?

Niedawno kupiłem Lexusa RX450H 2013, a kiedy przyszedł czas na wykonanie usługi 5000 mil, wykryto wyciek oleju z miski olejowej. Dalsze dochodzenie ujawniło, że w fabryce na miskę olejową nałożono uszczelkę, aw przypadku naszego samochodu uszczelnienie nie zostało dokończone dookoła miski. Naprawą tego było użycie uszczelki do uszczelnienia miski olejowej.

Obawiam się, że oryginalne uszczelnienie czynnikowe było wadliwe i że zamiast tego potencjalnie użycie uszczelki może zapewnić uszczelnienie gorsze niż normalne uszczelnienie czynnikowe, jeśli zostanie prawidłowo nałożone. Czy moje obawy są ważne? Czy użycie uszczelki do uszczelnienia miski olejowej stanowi gorsze rozwiązanie w stosunku do metody uszczelnienia fabrycznego, która prawdopodobnie zawiedzie wcześniej? Czy powinienem wymagać, aby Lexus gwarantował, że uszczelka będzie trwać tak długo, jak trwa oryginalna uszczelka czynnikowa? Czy to powszechny problem? Czy powinienem się martwić?

Czy rozwiązanie fabryczne nie używało uszczelki?

Uszczelka jest zwykle lepsza niż metoda uszczelniania wulkanizacji w temperaturze pokojowej (RTV), ponieważ RTV jest bardzo brudny i trudny do czyszczenia podczas konserwacji i jest trudniejszy do zastosowania, co może doprowadzić do awarii, jak widzieliście.

Nie powinno być potrzeby gwarancji uszczelki. Jeśli znów stanie się to problemem, nadal powinien być objęty gwarancją pojazdu.