Czy różne marki tego samego oleju naprawdę robią różnicę?

Znalazłem tutaj kilka innych pytań , które brzmią: „Czym różni się olej syntetyczny od zwykłego oleju?” lub „Czy mogę używać oleju X w samochodzie Y?” lub podobnym, ale nic, co całkowicie nie odpowiada na moje pytanie.

Mam samochód z silnikiem o wysokich obrotach, który wymaga oleju syntetycznego 10w-30. Mój mechanik (który pracuje przede wszystkim na samochodach wyścigowych) używa Valvoline, ale kilka innych osób, z którymi rozmawiałem, przeklinało w górę i w dół, że jeśli nie używam Mobile 1 lub Royal Purple lub wstawiam tutaj swoją ulubioną markę, to moja silnik nie będzie trwał tak długo ani nie będzie tak dobrze działał. Kiedy jednak zapytałem o różnicę (wszystkie są syntetyczne 10 w-30, prawda?) Żaden z nich nie mógł mi odpowiedzieć. Zdaję sobie sprawę, że niektóre syntetyki mogą być oparte na parafinie, co spowodowałoby zbicie prac, ale nie sądzę, aby którykolwiek z powyższych przykładów był oparty na parafinie.

TL; DR: Czy naprawdę istnieje różnica między różnymi markami w pełni syntetycznego oleju 10w-30?

Sam, chemia nie jest moją mocną stroną, ale jeśli chodzi o syntezę, to nie, nie są sobie równi. Wiem, że nie szukasz rekomendacji na zakupy, ale i tak jej nie dam. Mogę powiedzieć, że dodatki stosowane przez producentów są wybierane z różnych powodów (dodatki wysokotemperaturowe do samochodów wyścigowych, różne dodatki do starszych silników o dużym przebiegu itp.), Więc wiedząc, że to pomoże ci dokonać właściwego wyboru.

Po umieszczeniu 150 km z 200 km mil na moim obecnym codziennym kierowcy powiem ci, że początkowo stosowałem religijnie wysokie przebiegi Valvoline, ale kiedy potrzebuję oleju (powolny wyciek) w mgnieniu oka, podjeżdżam do najbliższej stacji benzynowej i weź najtańszą 10w-30, jaką dostali, i tak jak powiedziałem - jestem gdzieś w pobliżu 200k mil (cyfrowy licznik kilometrów zmarł), a silnik działa gładko, jeśli sam to powiem.

Zawsze (zwykle) postępowałem zgodnie z radą: wymieniaj olej . Prawdopodobnie wiesz, że po tak długim czasie olej zmieni swoje właściwości lepkie, co może być szkodliwe dla silnika. Różne dodatki mogą opóźnić lub (w wyniku uzyskania innej funkcji) przyspieszyć ten podział.

Większość olejów ma własne dodatki. Oleje mineralne zawierają siarczany, które mogą być szkodliwe dla „żółtych metali”, tj. Miedzi i mosiądzu itp. (Problem ze skrzyniami biegów). Oleje syntetyczne na ogół nie. Postępuj zgodnie ze specyfikacjami producentów pojazdów.