Próbuję przywrócić kobaltu z 2006 r. Z powrotem na drogę. Przedstawia objawy rozładowanej baterii (przyciemnione światła, czas w radiu jest resetowany do 12:00, nie uruchamia się). Bateria jest oryginalna, więc prawdopodobnie i tak nadszedł czas na nową. Akumulatora nie ma we wnęce silnika, choć wygląda na to, że są zaciski do podłączenia kabli połączeniowych.
Odpowiedzi:
Moje Volvo ma podobną konfigurację w komorze silnika. Bateria jest w bagażniku. Spróbuj sprawdzić, gdzie będzie koło zapasowe.
EDYTOWAĆ
Na yourcobalt.com znalazłem pomocne porady na temat wymiany baterii kobaltu .
Jak wszyscy wiemy, akumulator kobaltu znajduje się w ciężarówce samochodu. To około 20 minut na wymianę baterii.
... kontynuują instrukcje krok po kroku.
Akumulator znajduje się w bagażniku obok opony zapasowej pod dywanem. Potrzebne będzie gniazdo 10 mm na śruby na zaciskach i gniazdo 13 mm na śrubę na pasku, który utrzymuje ją na miejscu. Przydałoby się przedłużenie gniazda lub gniazdo głębokiej studni.
Odwróć procedurę, aby zainstalować nową baterię. Pamiętaj, że utracisz swoje wstępne ustawienia radia i ewentualnie wszelkie bieżące kody błędów. Myślę, że radio jest powiązane z VIN pojazdu, więc nie powinieneś się martwić o żadne kody blokady ani procedury antykradzieżowe.
Na forach yourcobalt.com znajduje się opis ze zdjęciami. Mówi się, że najpierw należy odłączyć zacisk dodatni, ale zawsze uczono mnie „Last on First Off” dla ujemnego kabla na akumulatorach.
Jeśli nie masz ładnego, długiego przedłużacza, uważaj, aby nie zwierać zacisków kluczem nasadowym.
Wymieniłem starą baterię na część Delco od dealera Chevroleta. Jeśli pójdziesz na rynek wtórny, sprawdź obecność i lokalizację odpowietrznika kompatybilnego z rurką odpowietrzającą. Pojazd będzie działał bez niego, ale nie sądzę, aby gazowy wodór gromadzący się w zamkniętej przestrzeni bagażnika był czymś dobrym. Pamiętaj, że akumulatory kwasowo-ołowiowe wydzielają gazowy wodór podczas ładowania.