W jaki sposób niski poziom oleju powoduje przerwy w działaniu lub awarie VTEC?


8

Kilka dni temu moja Honda Civic EX w 2003 r. Zaczęła nie odpalać podczas przyspieszania, szczególnie z włączonym układem klimatyzacji, który wydawał trzaskające dźwięki, a potem dostał P1259 „Kod usterki systemu VTEC”. Fora internetowe mówiły o sprawdzaniu poziomu oleju, więc zrobiłem to i bagnet był całkowicie suchy. Ups Najwyraźniej mam problem z wyciekiem lub spalaniem oleju.

W każdym razie, po uzupełnieniu oleju i usunięciu kodu, działa dobrze. Żadnych przerw zapłonu, nawet jeśli podłożę go z włączoną klimatyzacją.

Chciałbym to jednak lepiej zrozumieć. W jaki sposób niski poziom oleju powoduje te problemy? Czy wystarczyło, by uszkodzić silnik? Czy powinienem teraz szukać podobnych problemów?


To się powtórzyło. Naprawdę muszę być lepszy w robieniu tego, co każe mi moje poprzednie ja.
endolith,

Odpowiedzi:


10

Zauważyłem tę samą sytuację w mojej Integrze z 1997 roku. Jeśli spojrzysz na podsumowanie na Wikipedii , zobaczysz, dlaczego ciśnienie oleju jest tak ważne dla VTEC:

W punkcie przełączania uruchamiany jest elektromagnes, który pozwala ciśnieniu oleju z zaworu suwakowego sterować sworzniem blokującym, który łączy popychacz krzywki o wysokiej prędkości obrotowej z tymi o niskiej prędkości obrotowej.

Zatem bez wystarczającego ciśnienia oleju system VTEC nie może wykonać przejścia z krzywek krzywkowych o niskiej prędkości obrotowej na wysoką. Teraz, jak zauważyłeś, problem VTEC jest późniejszym objawem wskazującym niski poziom oleju, więc radzę nie czekać, aż zobaczysz ten kod, zanim sprawdzisz olej ....


1
Oczywiście teraz będę częściej sprawdzać olej. Ostatnio sprawdziłem to 2 miesiące temu i był to normalny poziom, więc muszę dowiedzieć się, co się z tym dzieje.
endolith

3

Właśnie miałem DOKŁADNE to samo stało się z moim Accord EX 4 cyl / auto trans 2004. . Przyspieszenie z klimatyzacją na ... samochodzie zaczęło się wycinać. Natychmiast wyłączył klimatyzację i wycofał akcelerator. Kiedy wróciłem do domu, sprawdziłem olej. Skończyło się na 3 i pół kwarty na niskim poziomie (lampka oleju zaczęła migać, kiedy wjeżdżałem na podjazd). Właśnie dodałem 2 kwarty 2 tygodnie temu. Brak wycieku oleju, dymu lub wilgoci z silnika ... nic nie wskazuje na problem z wlewem oleju. Samochód ma jednak ponad 307 000 mil. Będę musiał to sprawdzać częściej. Myślę, że zaletą jest to, że ponieważ dodałem tyle nowego oleju, mogę zrezygnować z wymiany oleju w szybkim tempie!


2
Witamy na stronie i dziękujemy za pomoc! Twoje ostatnie zdanie jest przezabawnie prawdziwe, ale nie zapomnij wymieniać filtra co kilka tysięcy mil!
MooseLucifer
Korzystając z naszej strony potwierdzasz, że przeczytałeś(-aś) i rozumiesz nasze zasady używania plików cookie i zasady ochrony prywatności.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.