Czy w nowoczesnym silniku samochodowym, jeśli system jest płukany wodą, można bezpiecznie stosować zwykły płyn chłodzący bez glikolu etylenowego OAT, a następnie kontynuować jego wymianę w określonych odstępach czasu (regularnie 2 lata)?
W przypadkach, w których nie można znaleźć informacji od producenta itp.
W szczególności, jeśli fabryczne wypełnienie było produktem OAT, czy tracimy coś innego niż wydłużony okres użytkowania, przechodząc na konwencjonalny płyn chłodzący?
Nie jestem pewien co do krzemianów i fosforanów, ponieważ brakuje mi tych informacji na temat dostępnych dla mnie chłodziw, ale jestem również zainteresowany, czy to ważne.
Czy wiesz, kto jest producentem pojazdu? Możliwe jest, aby udać się do producentów chłodziwa, aby dowiedzieć się, co pojazd powinien być napełniony.
—
Steve Matthews
Powiązane pytanie , może nawet dupe
—
Zaid
Uważam, że w przeważającej części można go było uniknąć ... jedynym problemem jest to, że „poza pojazdem” jest to naprawdę ważne. Weź na przykład. Mam Hondy z '03. Przyszedł z niebieskim płynem chłodzącym. Tak wiele z tych Hond miałoby wyciek uszczelki głowicy, gdyby nie używali niebieskiej Hondy ... nie dzieje się od razu, ale się zdarza. Spójrz tutaj na MVM & R i zobacz, jak wielu z 01-05 Civics ma problemy z przegrzewaniem, a ja położyłbym pieniądze, jest to bezpośrednio związane z tym problemem. Tak stało się z moim. Zastosowanie niewłaściwego płynu chłodzącego w samochodzie może mieć negatywne skutki. Które dokładnie są poza mną.
—
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Większość dostawców produktów do chłodziwa ma przewodniki, dzięki którym możesz przeglądać rok, markę, model i silnik, i to ci mówi ... To prawda, że może nie zawierać Bentleya od pierwszego roku produkcji, ale większość innych pojazdów jest w ...
—
Solar Mike
@ SteveMatthews Zrobiłem to, większość mówi OAT, ale nie ufam im, ponieważ zwykle twierdzą, że ich płyn chłodzący można mieszać z dowolnym istniejącym płynem chłodzącym - co jest nieprawdą.
—
DizzyFool