Czy nieodłączna pompa wody (z uszczelką papierową) przecieka z metalową uszczelką OEM?

Mam 2011 Camry. 2,5L, 4 cyl, gaz, nie hybrydowy. Pompa czuje się szorstka po ręcznym obróceniu i wydaje szum, który zmienia się wraz z obrotami silnika.

Kupiłem pompę lokalnie od Carquest i przyszedł z papierową uszczelką. Salon dealerski był dziś otwarty, więc poszedłem po trochę oleju, chłodziwa itp. Okazało się, że ich uszczelki pomp były również dość tanie, więc kupiłem to. Technik powiedział, aby nie używać szczeliwa, ponieważ jest to metal zamiast papieru. Ok, zrozumiałe.

Ale czy wycieknie, jeśli użyję metalowej uszczelki OEM z pompą Carquest? Pompa była tylko o połowę mniejsza od OEM, więc wybrali papierową uszczelkę, aby uzupełnić różnice tolerancji, wypełniając luki? Czy może jest to po prostu tańsze? Płaska strona styku pompy z silnikiem wygląda jak frezowana. Widzę rowki.

Uszczelka:

Nie jest całkowicie płaska, wewnętrzna pętla jest wciśnięta:

Pompa wodna:

Pompuj rowki i zadrapania:

— Alex
źródło

Witamy w Konserwacji pojazdów silnikowych i Naprawa! Czy uszczelki OEM mają gumową część do metalowych uszczelek?

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Dzięki! Właśnie dokonałem edycji, zdałem sobie sprawę, że widzę ślady obróbki na pompie. I nie, wydaje się, że nie ma części gumowej. Jednak wewnętrzna krawędź uszczelki wydaje się być wytłoczona o ~ 1-2 mm

— Alex

Widzę dwie różne uszczelki ... jedna to pompa do blokowania, a druga to pompa do obudowy. Znalazłeś ich obu?

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

A ty tylko zobaczyć metal na uszczelkach?

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Tak, to dosłownie cienka blacha. Technik zdjął ją z nowej pompy, ponieważ nie mieli w magazynie tylko pomp. Rozmawialiśmy, gdy go wyciągał, i rzeczywiście jest w tym samym profilu, co pompa, więc wiem, że jest to dla niego uszczelka

— Alex

Nie sądzę, że bałem się użyć papierowej uszczelki z pompą na rynku wtórnym. Byłbym jednak ostrożny z użyciem metalowej uszczelki. Jeśli użyjesz papierowej uszczelki wraz z bardzo cienką, chudą warstwą szczeliwa (np. Permatex), myślę, że byłbyś w dobrej formie. Jeśli zachowasz szczeliwo cienkie i nie będzie pofałdowane, a także upewnisz się, że wszystko jest przykręcone w krótkim czasie, powinieneś być w dobrej formie. To właśnie mówi mi doświadczenie w twoim przypadku. Biorąc pod uwagę, że pompa posprzedażna nie ma obrobionej powierzchni, raczyłabym użyć metalowej uszczelki ... Po prostu nie sądzę, żeby była prawidłowo uszczelniona.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
źródło

Technik powiedział, że metalowa uszczelka ma lepsze życie i to było dla mnie kuszące. To miało dla mnie sens. Papier ulegałby szybszemu rozkładowi na chłodziwo, ogrzewanie, chłodzenie itp., Ale jak długo? Brak pomysłu. Zdecydowanie używam papieru, jeśli wyciągnięta pompa nie ma na sobie wszystkich tych rowków

— Alex

Zrobiłem kilka zdjęć. Jeśli położysz uszczelkę płasko, wewnętrzna pętla zostanie wciśnięta, pojawi się różnica wysokości. Gdyby więc został zaciśnięty za pomocą wszystkich śrub, uszczelka nacisnąłaby z powrotem na 2 strony pompy i silnika. To sprawia, że czuję się trochę lepiej, ale zdecydowanie najbezpieczniejszą drogą będzie zdecydowanie papierowa uszczelka

— Alex

@Alex - Myślę, że tak czy inaczej będziesz złoty. Wszyscy używaliśmy papierowych uszczelek na zawsze i działają dłużej niż sama pompa. Nie sądzę, żebyś miał problem z metalową uszczelką teraz, gdy widzę zarówno ją, jak i pompę. Uruchom go tak, jak opisałem w odpowiedzi lub użyj metalowej uszczelki i nazwij to dzień. Myślę, że jesteś złoty.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2