Jak znaleźć i naprawić wyciek oleju w skuterze Yamaha

Kilka miesięcy po serwisowaniu skutera zauważyłem plamy oleju pod moim rowerem za każdym razem, gdy wyjeżdżałem, choć przez chwilę w jednym miejscu. Firma, która obsługiwała rower, popełniła szereg błędów, w tym, że kabel został zablokowany w zespole przepustnicy (ponieważ został naprawiony). Podejrzewam, że coś, co zrobili podczas usługi spowodowało wyciek oleju. Całe dno silnika jest teraz pokryte olejem.

Spójrz: http://memecode.com/temp/scooter/index.html

Ta firma oczywiście nie bierze odpowiedzialności za wyciek, a ja mam mało gotówki, a wszystkie renomowane firmy w okolicy mają listy oczekujących dłużej niż miesiąc.

Dlatego jestem gotów sam to naprawić. Skuter nie jest już warty więcej, więc nie mam tyle do stracenia: - |

Słyszałem od przyjaciela, że ​​jest jakaś pieczęć, która musi być zastosowana po zakończeniu wymiany oleju? A jeśli to się nie zmieniło, można uzyskać taki powolny wyciek? Usunąłem wiele paneli, więc mogę uzyskać dostęp do roweru, ale nie widzę wystarczająco dużo, aby wiedzieć, gdzie jest wyciek.

Wsparcie?

Aktualizacja: Silnik został odtłuszczony, a wyciek znajduje się między blokiem cylindrów a skrzynią korbową. I wydaje się, że to zbyt trudne, bym spróbował w tym momencie. I prawdopodobnie zbyt kosztowne, aby zapłacić komuś innemu. Może w międzyczasie będę musiał pogodzić się z zapełnieniem go olejem.

Pierwszą rzeczą, którą powinieneś zrobić, to sprawić, aby silnik był czysty i czysty za pomocą dobrej jakości zmywacza, szczotki i węża, aby go zmyć, co znacznie ułatwi identyfikację wycieku.

Po tym, jak wszystko jest ładne i czyste, skuter należy przejechać 10 minut, a potem jeszcze raz. Tym razem powinno być znacznie łatwiejsze zidentyfikowanie źródła wycieku.

Najprawdopodobniej twój przyjaciel oznaczał podkładkę uszczelniającą na korku miski olejowej. Powinno to zostać wymienione za każdym razem, gdy olej zostanie zmieniony, aby zapewnić dobre uszczelnienie. Sprawdziłbym również, czy korek i filtr oleju zostały prawidłowo dokręcone. Każda z nich może być źródłem twojego przecieku.

Podczas gdy możesz w tym celu dodać trochę oleju do silnika. Z wyglądu tych zdjęć wycieka sporo oleju.

Ten rodzaj wycieku można szybko naprawić silikonem uszczelniającym (który jest BARDZO tani i świetny, używam go wszędzie, ponieważ jest łatwy w użyciu, toleruje wysokie temperatury i uszczelnia olej lepiej niż zwykłe uszczelki! Możesz go używać razem ze zwykłymi uszczelkami uszczelki, aby uzyskać pieczęć, która przetrwa do końca życia!

Jednak w twoim przypadku byłaby to tymczasowa poprawka, jeśli po prostu położysz silikon na szczycie przecieku (oczywiście po wyczyszczeniu otaczającego obszaru np. Alkoholem), ale lepiej jest mieć tymczasową naprawę niż nic. Tylko upewnij się, że używasz wystarczającej ilości silikonu i że silikon przykleja się do silnika na całym obszarze wycieku.

Rozumiem, że twoje pytanie zostało opublikowane rok temu, jednak dla przyszłych problemów z przeciekami i złymi pieczęciami, powinno to pomóc wielu ty i innym, którzy oglądają ten wątek, jako jego wspólny problem.

Użyj kostki olejowej, aby znaleźć wyciek http://www.truckpartsandservice.com/tracer-introduces-oil-leak-detector/ aby naprawić wyciek, kup nową uszczelkę / uszczelkę lub napraw dotychczasowy silikonem odpornym na olej.

Nie jest to poważny problem, dopóki nie będziesz jeździć na rowerze w tym samym stanie. Każdy rower ma uszczelnienia olejowe. Twój przyjaciel jest rytuałem. Aby uniknąć wycieku oleju z obudowy skrzyni korbowej, mamy uszczelki olejowe. Wymiana zestawu uszczelek olejowych nie spowoduje wiele. Nie mam zbyt wielu szczegółów, jak to zrobić, ale wiem, że wymaga to mechanika. Jest to tani i prosty proces dla mechanika. Ale najpierw wyczyść silnik prawidłowo i dodaj nowy świeży olej. To powinno naprawić problem. Posiadam dwa rowery i wymianę uszczelek olejowych w obu rowerach, które nigdy nie trwały dłużej niż jeden dzień.