Czy wymieniacie świece zapłonowe przy każdej usłudze?

Zauważam, że mechanicy zwracają uwagę na to, że wymieniają świece zapłonowe co roku, tj. Co rok.

Jednak wydaje mi się, że świece zapłonowe mogą mieć długą żywotność, np. Google twierdzi, że są to cztery piąte noszone przez 80 km mil, które są jeszcze długie, a samochody wytrzymują to przez lata.

Kiedy mechanicy mówią, że zmiana parkuje wtyczki co roku, czy faktycznie mają na myśli to i jest to tylko środek zapobiegawczy, czy też oznaczają, że sprawdzają je, aby sprawdzić, czy wymagają zmiany i zmieniają wymagane (w związku z tym mogły nie zostać zmienione na lat, jeśli były w porządku)? Jak często faktycznie je zmieniają?

Interwał serwisowy zależy od rodzaju samochodu, w którym wtyczki są zainstalowane ... większość wtyczek w dzisiejszych samochodach powinna być zmieniana co około 100 km. Czujniki O2 są zwykle w przybliżeniu tej samej ilości. Chyba że ktoś dużo jeździ samochodem, nie zbliża się do konieczności zmiany go raz w roku. Większość pojazdów prawdopodobnie będzie trwać nieco dłużej (jeśli chodzi o czas), zanim będzie trzeba je zmienić.

Nowsze typy świec zapłonowych mają super twarde stopy, które są używane na końcach elektrody i uziemionego paska do przesyłania energii elektrycznej wytwarzanej przez układ zapłonowy. Te materiały to takie platyna i iryd. Te dwa, wraz z miedzią (uwaga: miedź jest miękka i nie służy jako punkty styku, ale raczej do przesyłania elektryczności przez elektrodę) są używane najczęściej, podczas gdy inne egzotyczne metale są używane, ale bardzo rzadko (w porównaniu) . „Nowsze” w tym sensie to świece zapłonowe wyprodukowane w ciągu ostatnich 20–30 lat. Świece zapłonowe wcześniej musiałyby zostać znacznie szybciej wymienione, bardziej jak zasięg 30-40 km. Ponieważ wtyczki starzeją się, a elektrody zaczynają się zużywać, dzisiejsze systemy zapłonowe mogą się do tego dostosować i nadal dostarczać optymalną iskrę, co pozwala również na dłuższą żywotność wtyczki. Starsze systemy zapłonu, takie jak zapłon punktowy, a nawet wczesne zapłony elektroniczne, nie mogły się dostosować tak, jak dziś.

Istnieje kilka ogólnych znaków ostrzegawczych, które mogą wymagać wymiany przed upływem zalecanego okresu wymiany. Żadna mechaniczna rzecz nie będzie idealna, więc mogą zawieść przed upływem oczekiwanego okresu użytkowania. Ta strona zawiera sześć ogólnych rzeczy, których należy szukać:

1. Silnik ma nierówną prędkość obrotową na biegu jałowym : silnik pracuje na biegu jałowym , gdy jest nieruchomy, i w tej pozycji silnik zwykle wytwarza około 1000 obr / min. Dźwięk emitowany przez silnik jest stały i gładki, ale jeśli świece zapłonowe nie działają tak, jak powinny, silnik będzie wydawał szorstki i roztrzęsiony dźwięk, jednocześnie wytwarzając większe wibracje w samochodzie. Nie sprawdzanie tego może prowadzić do wyrządzenia kosztownych szkód.

2. Masz problem z uruchomieniem samochodu? : Wiele osób uważa, że ​​w samochodzie nie zaczyna się brak paliwa lub rozładowany akumulator. Jedną z możliwości, które możesz przeoczyć, są złe lub zużyte świece zapłonowe. Jeśli twoje świece zapłonowe nie wytwarzają iskry potrzebnej do uruchomienia pojazdu, to idziesz nigdzie. Możliwe jest również, że wadliwe świece zapłonowe powodują rozładowanie akumulatora. Jeśli tak, należy jak najszybciej wymienić baterię i świece zapłonowe.

3. Silnik przestaje działać : gdy silnik przestaje działać, pojazd zatrzymuje się na ułamek sekundy, a następnie kontynuuje normalny ruch. Oznacza to, że pojazd nie działa tak płynnie, jak powinien, ponieważ jeden lub więcej cylindrów nie odpala prawidłowo, co może również prowadzić do wyższych emisji.

4. Silny skok silnika : gdy pojazd zasysa więcej powietrza niż zwykle podczas procesu spalania, może powodować szarpnięcie, a następnie spowolnienie lub ciągłe uruchamianie i zatrzymywanie, co oznacza, że ​​silnik pojazdu pracuje nieefektywnie. Jest to również znane jako wahanie silnika i może wystąpić niebezpieczna sytuacja, jeśli zdarzy się to w ruchu ulicznym.

5. Wysokie zużycie paliwa : jeśli Twoje świece zapłonowe uległy zużyciu, zauważysz, że zużycie paliwa w pojazdach może spaść nawet o 30% z powodu niepełnego spalania. Jeśli zauważysz, że musisz wypełniać częściej niż zwykle, może to być spowodowane pogorszeniem się świec zapłonowych. Aby powrócić do optymalnego poziomu zużycia paliwa przez samochód, wystarczy wymienić świece zapłonowe.

6. Brak przyspieszenia : jeśli twój pojazd słabo przyspiesza, dość łatwo to stwierdzić. Wygląda na to, że pojazd nie chce zareagować, gdy opuścisz nogę, albo nie, ale nie natychmiast, jak się przyzwyczaiłeś. Może również wydawać się, że twój pojazd naprawdę bardzo próbuje się ciągnąć. Tę „powolność” można łatwo naprawić, serwisując pojazd przy wymianie świecy zapłonowej.

Należy pamiętać, że przebieg może się różnić .

Zmieniają je, aby zarabiać pieniądze. Nowoczesne wtyczki typu platynowego z łatwością pokonują ponad 100 000 mil w typowym silniku. Na początku nie wierzyłem i zmieniłem się przy 50 K mil, stare wtyczki wyglądały jak nowe. Zostawiłem je na 120 K (Nissan Titan, 5,6 L), ledwo mogłem odróżnić stare od nowego, bez zmian w MPG, bez widocznej zmiany wydajności. Postępuję zgodnie z zaleceniami producenta 100 K. (Chociaż około 30 lat temu miałem zestaw wadliwych platynowych wtyczek Bosch.), Platynowe wtyczki są znakomitym ulepszeniem dla starszej osoby, która musiała zmieniać zwykłe wtyczki w temperaturze 20 K, ponieważ były zanieczyszczone przez benzynę ołowiową; i nie można go wyczyścić. Historia Google to BS.

Właśnie wpadłem na tę samą sytuację kilka tygodni temu. Mam 2017 VS Passat R Line 1.8 Twin Turbo. Kupiłem ją za około 32 tys. Mil, a kiedy dostała 50 tys., Zabrałem ją na wymianę oleju i serwis, który obejmował wymianę platynowych korków, które kosztowały 140 dolarów za cztery z nich, według mechanika wykonującego serwis tego dnia. Zwykle pracuję nad własnymi pojazdami i zbudowałem kilka motocykli Harleya i kilka innych motocykli oraz kilka błędów i autobusów VW. Zdecydowałem się nie zmieniać wtyczek, dopóki nie będę miał co najmniej 100 km, a ponieważ 90% przebiegu, jaki włożyłem w samochód, nie jest w ruchu, prawdopodobnie pójdę do 150 km.