jazda przez wodę może potencjalnie zrobić kilka różnych rzeczy:
Po pierwsze, jeśli poziom wody znajduje się nad rurą wydechową, obroty silnika muszą być utrzymywane na wysokim poziomie, aby utrzymać ciśnienie wylotowe na górze, aby woda nie przedostała się przez rurę wydechową i nie zatrzymała silnika. Gdyby tak się stało, prawdopodobnie nie spowodowałoby to szkód, ale samochód musiałby być holowany z wody, a nowoczesny samochód prawdopodobnie wyrzuciłby kod usterki na komputer, powodując konieczność ponownego uruchomienia komputera zestaw. Jeśli udało ci się przejechać, to nie miałeś tego problemu.
Jeśli poziom wody wzrośnie powyżej wlotu powietrza podczas pracy silnika, silnik może zasysać wodę, a silnik może się blokować, co oznacza, że woda jest zasysana do cylindrów. Ponieważ woda nie kompresuje się jak powietrze, woda w cylindrach może spowodować poważne uszkodzenia, które będą wymagały odbudowy lub wymiany silnika. Jeśli woda dostanie się do silnika, gdy silnik jest zgaszony, należy go usunąć przed uruchomieniem silnika lub może wystąpić blokada hydrauliczna. Wyjmij świece zapłonowe i obróć silnik, a woda zostanie wypompowana z otworów świecy zapłonowej. Gdyby twój pojazd się zablokował, wiedziałbyś o tym, ponieważ spowodowałoby to co najmniej jeden bardzo głośny huk i nie kontynuowałby jazdy. Ponieważ większość oczyszczaczy powietrza znajduje się w górnej części komory silnika, w większości przypadków
Wreszcie, jeśli woda wzrośnie powyżej otworów wentylacyjnych skrzyni korbowej, przekładni lub mechanizmu różnicowego, możesz dostać wodę do silnika, przekładni lub oleju różnicowego. Pozwoliłoby to pojazdowi kontynuować jazdę, ale z biegiem czasu może go uszkodzić. Aby sprawdzić, czy tak jest, sprawdź olej w każdej z tych lokalizacji. jeśli olej na bagnecie wydaje się mleczny, oznacza to, że jest w nim woda i należy go wymienić. 4 lata temu