Czy wirniki mogą mieć inną grubość po obu stronach samochodu?

Szukałem w Internecie i nie mogłem znaleźć bezpośredniej odpowiedzi. Mam samochód i powiedziano mi, że mam nowe, nowe wirniki, ponieważ tylna strona kierowcy nie mogła zostać obrócona na tyle, by usunąć wgłębienia / ziemie, aby była gładka, nie przekraczając minimalnej grubości.

Bez wchodzenia w szczegóły tylne wirniki (oba zostały obrócone), ale ten z największą liczbą uszkodzeń został odrzucony bardziej zmniejszając grubość. Czy samochód może hamować równomiernie przy różnych grubościach wirników? Czy nie spowodowałoby to nierównej równowagi ciśnienia hamowania?

Moja myśl jest taka (wy, moje hipotetyczne liczby), jeśli hamowanie hydrualtyczne jest równe po obu stronach, powiedzmy 35 psi. A wirniki mają różne grubości, czy klocki hamulcowe / kaliber nie mają różnych czasów jazdy? W takim przypadku sądzę, że 35psi po obu stronach byłoby niewystarczające, ponieważ ilość siły potrzebnej do zatrzymania (popchnięcie klocków hamulcowych do wirnika) byłaby inna. Można potrzebować 45psi vs 35psi, aby wywierać taką samą siłę na wirnik?

Jestem pewien, że w mojej koncepcji [b] jest coś, co jest błędem [/ b]. Nie jestem mechanikiem ani technikiem samochodowym. Ale czy ktoś może przekazać mi swoje przemyślenia, dlaczego koncepcja myślenia tutaj. Proszę zignorować pomysł hamowania z minimalnymi specyfikacjami. Pytam tylko o pewne pytanie.

Dzięki wszystkim!

brakes brake-rotor braking

— deskmonkey
źródło

Witamy w Konserwacji pojazdów silnikowych i Naprawa! Pozwolę komuś odpowiedzieć na to matematycznie, ale istnieją tu trzy siły: średnica tłoka zacisku; ilość siły hydraulicznej; powierzchnia styku materiału ciernego na wirniku. Grubość wirnika nie powinna wpływać na siłę hamowania. Nic na temat grubości wirnika nie wpływa na żaden z czynników. Będzie nieco mniejsza masa, która wpływa na chłodzenie, ale teoretycznie nie powinno być różnicy w mocy zatrzymywania.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

PS: To świetne pytanie!

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Dzięki. Mogę zdobyć inne siły i zastanowić się nad tym, i przyznaję, że w mojej logice mogę mieć błąd. Myślę, że zmniejszy się grubość czas odpowiedzi co wpłynęłoby na siłę potrzebną. Ale myślę, że się mylę co do siły. Byłoby to tym samym pytanie dotyczące szybkości, jak wpływa na hamowanie. Słyszałem, że wirniki powinny być wykonywane parami, więc uważaj, że gdzie błądzę? Dlaczego mieliby być tacy sami, jeśli grubość nie ma znaczenia?

— deskmonkey

Ze względu na konstrukcję zacisku klocki hamulcowe będą odsuwały się od wirników w takiej samej ilości, niezależnie od grubości samego wirnika.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Oni są? Wtedy grubość nie ma znaczenia, ale ma to znaczenie dla tłoka kalibru. Tak jak czytałem, może to powodować problemy hydrauliczne - tłok wypycha za daleko. Oznaczę to jako rozwiązanie. Ta odpowiedź jest dla mnie satysfakcjonująca. Dziękuję bardzo.

— deskmonkey

Tak, wirniki mogą mieć różne grubości, o ile aktywny obszar tarcia jest taki sam.

Zwyczajowo montuje się nowe wirniki parami, gdy oba są znacznie zużyte, a jeden poniżej granicy - nowe wirniki i klocki nie mają problemów z równowagą hamulców po ...

Jednym ze sposobów, w jaki możesz sobie pozwolić na problemy z brakiem równowagi hamulców, jest zamontowanie nowych klocków na jednej stronie lub nowego wirnika ze starymi klockami itd. Itd.

Mieliśmy samochód (który został sprzedany jako nowy), że gdy pojawił się jakiś układ hamulcowy, zauważono, że po stronie kierowcy znajdowała się wentylowana przednia tarcza i zacisk, a po stronie pasażera solidny dysk - ta sama średnica, więc brak nierówności hamulców. W tym czasie wentylowane dyski były przeznaczone do „wersji sportowych”. To był błąd w budowie fabryki: samochód „piątkowy” ...

Edytuj: jeśli chodzi o ciśnienie w układzie hamulcowym, powinieneś przyjąć liczbę par z piłką wynoszącą około 1200 psi ... ale to się zmienia w zależności od systemu ...

— Solar Mike
źródło

OT: „piątkowy” samochód ... - Zabawne, tutaj w Niemczech nazywa się poniedziałkowy samochód. Skąd to zdanie?

— Daniel

@Daniel nie jest pewien - jeden z tych kolokwializmów, które kolorują język, którego używamy codziennie, ale mogą istnieć statystyki, które pokazują wyższy poziom błędu dla produktów zbudowanych w określone dni ... To może być interesujący temat badawczy ...

— Solar Mike

OH Przepraszam, mam na myśli to, w jakim znaczeniu kulturowym używasz / jesteś? Amerykański? UK?

— Daniel

@Daniel oh English jak w Man of Kent, ale też tego nie słyszałeś ...

— Solar Mike

Nie, nie mam - ale Wikipedia sugeruje „urodziła się na wschód od Medway” :) Wygląda na to, że Anglicy tak bardzo chcą się zmarnować, że nie mogą im przeszkadzać dobre prace w piątki, podczas gdy Niemcy zaczynają trochę później, potem jeszcze kac w poniedziałki ...;)

— Daniel