Powszechnie mówi się, że silniki napędzane propanem w porównaniu z benzyną działają dłużej.
Biorąc pod uwagę takie czynniki, jak zastosowanie, jestem skłonny myśleć, że dzieje się tak, ponieważ przy zimnym rozruchu silnik propanowy nie wymaga bogatej mieszanki paliwowej. Bogata mieszanka może powodować kondensację na ściankach cylindra w silniku benzynowym. W silniku wysokoprężnym paliwo może być rozpylane i może gromadzić się na ściance cylindra przed uruchomieniem silnika. Ale w silniku propanowym pary, przynajmniej w temperaturach powyżej temperatur arktycznych, raczej nie gromadzą się na ściankach cylindra. Bez mycia ścian cylindra zużycie startowe jest mniejsze.
Zakładam, że jest to główny powód dłuższego życia z propanem jako głównym paliwem.
Moje pytanie brzmi: czy istnieją badania potwierdzające to (lub obalające)? Oczywiście niektóre cytaty podniosłyby wiarygodność każdej odpowiedzi.