Czy zrzucenie opony spod samochodu, gdy trzyma ją stabilny podnośnik, stanowi zagrożenie dla bezpieczeństwa?

Musiałem po prostu założyć pączka na swój samochód i użyłem typowego podnośnika samochodowego producenta, który pasuje do tego małego metalowego rowka w pobliżu twojego koła. Po tym, jak wyciągnąłem wszystkie nakrętki, próbowałem z całej siły oderwać koło na kilka różnych sposobów, a ono wciąż utknęło, więc wpadłem pod samochód i zrzuciłem oponę, która spadła na ziemię.

Nie sądzę, że jest to kwestia bezpieczeństwa, ponieważ masz masę solidnie zamocowaną na podnośniku, ale naprawdę nienawidzę tych podnośników, które musisz obracać ręką, które wydają się być dostarczane ze wszystkimi samochodami. Chcę zdobyć jeden z tych jacków, które możesz wypompować i wypuścić, podpięcie samochodu jednym z nich jest naprawdę łatwe i zajmuje około 10 sekund lub mniej.

Czy muszę się tutaj martwić, jeśli wybiorę tę trasę? Zgniecenie przez samochód nie jest tym, w jaki sposób chcę spędzić swoją przyszłość!

Tylko czas należy wsuwać się pod samochód jest, gdy jest on wspierany przez podporę lub na podnośniku. Podnośnik służy do podnoszenia i opuszczania samochodu. Używanie go do podparcia samochodu podczas pełzania pod nim jest ogromnym problemem bezpieczeństwa. Można kopać oponę z zewnątrz samochodu, jeśli nie zejdzie, ale zachować swoje części ciała z dala od spodu samochodu. Kiedy walet puszcza, robi to w pośpiechu, bez uprzedzenia i bez prowokacji. Używaj go tylko do tymczasowego zawieszenia pojazdu w razie potrzeby, ale nic więcej.

EDYCJA: Jak zauważył komentator, rozróżnienie między „podnośnikiem” a „podnośnikiem” może być korzystne dla niewtajemniczonych. W tym celu oto kilka zdjęć i wyjaśnień.

Nożycowy Jack

Typowy podnośnik nożycowy, który jest używany w wielu pojazdach jako wyposażenie OEM z fabryki. Chociaż podnośniki nożycowe różnią się rozmiarem i kształtem, należy zauważyć małą podstawę i główkę, które nie nadają się dobrze do stabilności. Są małe, dzięki czemu można je przechowywać w małej przestrzeni. Inne typy podnośników mogą być używane jako OEM do wymiany opon w nagłych wypadkach, ale prawie zawsze będą małe i ogólnie mają problemy ze stabilnością. Nie należy tego używać do podtrzymywania pojazdu, ale raczej do podnoszenia i opuszczania pojazdu.

Jack Stand

Typowa podstawa podnośnikowa, która służy do podtrzymywania pojazdów przez dłuższy czas i tam, gdzie bezpieczeństwo stanowi problem. Stojaki Jack różnią się rozmiarem, kształtem i kwotą, którą mogą podeprzeć, prawie zawsze będą miały szeroką podstawę, aby były stabilne podczas podtrzymywania pojazdu. Nie czyni ich to idealnymi, ale przy właściwym stosowaniu nie powinno się obawiać podczas czołgania się pod pojazdem. Zauważ, że pozytywne blokowanie podpiera w pobliżu głowy, co umożliwia regulację wysokości. Tak długo, jak jest to prawidłowo zablokowane, nie ma się czego obawiać o awarię podczas użytkowania.

Tak, masz się czym martwić. Nawet przy dużym ciężarze na podnośniku, podnośnik mógł się poruszać w przód iw tył lub na boki, a cały wstrząs mógł obracać się w dół, aż samochód spocznie na ziemi.

Podnośniki hydrauliczne są rzeczywiście łatwiejsze w użyciu, ale nawet mogą zawieść. Czy chcesz leżeć pod spodem, gdy jedno z uszczelnień hydraulicznych puszcza się, a podnośnik się zapada?

To kiepski pomysł, aby wsadzić dowolną część ciała pod samochód spoczywający na jakimkolwiek podnośniku. Jeśli jedziesz pod samochód, samochód powinien być trzymany przez podstawki lub solidne podpory, które nie mogą się zapaść, nie mogą się obracać i nie mogą się poruszać.

To, co zrobiłeś, było niebezpieczne, są nagrody Darwina za takie rzeczy! Prawdopodobieństwo, że coś pójdzie nie tak, jest niskie, ale konsekwencje są okropne, jeśli tak się stanie. Podnoszenie samochodu ma wiele trybów awaryjnych: podnośniki nożycowe są dość niezawodne, ale mogą zawieść, podłoże może być niestabilne lub powierzchnia może się zawalić z powodu ciężaru. Pewnego razu miałem zawalenie podnośnika z powodu ukrytej korozji, przeszedłem przez karoserię samochodu, który wyglądał na całkowicie solidny!

Nawet jeśli nic fizycznie nie zawiedzie, podnośnik może się poślizgnąć, jeśli nie jest ustawiony prawidłowo, powiedzmy, że nie znajduje się w centrum, z miejsca, w którym powinien być, kopnięcie opony może przesunąć samochód na tyle, aby sprowadzić samochód.

Trzymam młotek bryłowy (młot o krótkiej rękojeści z dużą, ciężką głową) w moim bagażniku tylko na tego rodzaju wydarzenie, ale jest kilka sztuczek, które możesz wypróbować, jeśli go nie masz:

• Poluzuj nieco nakrętki na kole, a następnie powoli podjedź samochodem do przodu i do tyłu, możesz też spróbować powoli wjechać na krawężnik
• Ciągłe uderzanie w oponę żelazkiem. Nie brzmi to dużo, ale działa niezwykle często
• Ciągłe uderzanie zewnętrznej krawędzi opony piętą dłoni. Znowu nie brzmi to zbyt wiele, ale miałem dobry sukces
• Chociaż wspomniano już, że kopanie opony działa dobrze i byłoby pierwszą rzeczą do wypróbowania, oczywiście nie spod samochodu. Kopnięcie zewnętrznej krawędzi opony daje największą dźwignię, ponieważ znajduje się ona najdalej od piasty. Leżenie płasko na plecach i kopanie piętą daje dużą moc, ale jeśli spadnie opona, może spaść na nogi. Kopanie podczas stania nie jest czymś, co polecam, jeśli jesteś blisko ruchu, ponieważ utrata równowagi może spowodować, że potkniesz się na drodze, co jest złe ™

Zakładając, że musiałeś to zrobić na drodze (dlaczego miałbyś chcieć założyć pączka?), Nie wsiadłbym pod samochód, bez względu na to, jak stabilny jest, nawet na podnośniku na całkowicie płaskim kawałku betonu . W przypadku, gdy ktoś zderzy się z twoim samochodem, jesteś tostem. W przypadku podnośnika samochodowego może wystarczyć, aby duży pojazd podjechał blisko twojego samochodu i zdmuchnął go z równowagi przy wytwarzanym wietrze.

Pamiętaj, że pobocze jest bardzo niebezpiecznym miejscem (dlatego musisz nosić tę kurtkę ochronną i wysunąć trójkąt awaryjny) i nie rób tam żadnych napraw, które nie pozwolą ci zobaczyć nadchodzącego ruchu lub wskoczyć w bezpieczne miejsce w razie potrzeby .

Nawet jeśli prawidłowo podeparłeś samochód podstawkami podnośnikowymi, nadal wielkim błędem było kopnięcie go lub wywieranie na niego siły . Nawet podstawki podnośnikowe nie są tak stabilne, aby mogły poradzić sobie z dużym obciążeniem dynamicznym. To było bardzo głupie.

Co jeszcze pogorszyło to to, że byłeś pod samochodem . Istnieje stare powiedzenie o ryzyku zabicia przez spadającego kokosa: istnieją statystyki, ale ważną częścią jest to, że każdy, kto został uderzony przez kokos, stał wtedy pod drzewem kokosowym! To samo można powiedzieć o potrąceniu przez pociąg - nie możesz zostać potrącony przez pociąg, jeśli nie postawisz się niespodziewanie na torach!

Wykonałem pracę, którą właśnie wykonałeś i nie musiałeś być pod samochodem, żeby to zrobić. Poważnie. Jeśli trzeba kopać go, rade kokosowy - Ustaw się tak, że samochód nie może spaść na ciebie. Kicking oponę do środka z jednej strony spowoduje, że druga strona wyskoczyć. Innym sposobem jest ponowne włączenie lugnuts, cofnięcie ich o 1-2 obroty, aby były niechlujne, opuść je i słuchaj popu. Bez popu, przejedź 2 stopy. Ciężar samochodu rozluźni koło!

Możesz także rzucić okiem na to, co posiadało cię poczucie niezwyciężoności / nieśmiertelności. Ten zmysł jest fałszywy, jesteś bardziej kruchy niż myślisz.

Nigdy, NIGDY nie wsiadaj do samochodu podpartego tylko przez podnośnik hydrauliczny. MUSISZ użyć podstawek jack (lub czegoś równoważnego) lub praktycznie błagasz o nagrodę Darwina. Weź pod uwagę, że jeśli użyjesz tylko podnośnika hydraulicznego do podparcia samochodu, a następnie czołgasz się pod nim, twoje życie sprowadza się teraz do jakości 10-centymetrowego o-ringu, który prawdopodobnie został kupiony po niskiej cenie przez producenta podnośnika.

Mechaniczne gniazda są prawdopodobnie nieco bezpieczniejsze, ale nadal musisz zapytać, czy chcesz zaufać swojemu życiu w jednym „punkcie awarii”. I zastanów się, że nawet jeśli podnośnik jest mechanicznie sprawny, samochód może się toczyć lub przesuwać na boki, jeśli jest nachylony w jakimkolwiek stopniu. Nawet BARDZO niewielkie nachylenie może spowodować przesunięcie samochodu na bok, powodując wywrócenie się podnośnika.

Istnieje wiele, wiele, wiele złych rzeczy, które mogą się zdarzyć, jeśli znajdziesz się pod samochodem, który nie jest odpowiednio obsługiwany. Powiedziałbym, że nigdy nie wsiadaj do samochodu, chyba że jest wsparty czymś takim jak podstawka lub znaczna część drewna / metalu / itp., ORAZ koła są zaklinowane (i / lub hamulec bezpieczeństwa jest ustawiony). Mam dość szyjek, aby zaakceptować kawałek słupka kreozotowego lub kawałek wiązki 8x8 lub coś zamiast specjalnie zbudowanego podstawki, ale nie ufaj tylko samemu gniazdu.

Nie młotkuj obręczy ... nawet stalowa może się zdeformować, a wtedy jest to praca na śmieci, ale stop jest dość łatwy do uszkodzenia.

Szczerze mówiąc z zakleszczonym kołem istnieje kilka mniej podejrzanych opcji (a jeśli chodzi o zmianę mieszkania, najpierw wypompuj je - rzadko są tak płaskie, że nie utrzymają powietrza przez chwilę)

1. Poluzuj nakrętki koła (wystarczające, aby koło całkowicie spadło) i przejedź kilka nierówności. Jest to mniej praktyczne, teraz producenci tanich łyżew przestali używać kołków i nakrętek i wybrali śruby, co oznacza, że ​​nie można już zmieniać koła w ciemności. Zwykle poluzuje to koło i pozwoli mu spaść po podniesieniu samochodu. Nie zaleca się szybkiego manewrowania :)

2. Zabierz go do centrum opon i zwróć się o pomoc ... Miałem stop, który raz nie zsunął się z żelaznego centrum (ładnie razem korodują) ... w końcu samochód był na rampie w miejscu opon kilka faceci trzymający dużą ciężką drewnianą deskę na wewnętrznej stronie koła i inny z saniami o wadze 10 funtów wbijającymi deskę (zamiast bezpośrednio w koło lub oponę, aby uniknąć uszkodzenia) ... tak, ostatecznie odpadł, ale na pewno nie nie spodziewam się, że to się powiedzie, kopiąc od spodu, a pierwsza metoda nie pomogła, chociaż działała na innych.

Wcześniej ściągałem samochód z podnośnika. Po prostu nie.

W wielu przypadkach hamulec ręczny był zablokowany (złamana sprężyna), a ziemia nie była świetna, więc gdy tylko obciążenie podnośnika było nieco nie w pozycji pionowej, kopał i kontynuował opadanie.

• Jack jest z natury niestabilny. Toczy się, ma słabą podstawę, niewłaściwa część samochodu jest często używana jako punkt kontaktowy / podnoszenia. Często mogę spowodować awarię podnośnika przy umiarkowanej sile bocznej.
• Stojak podnośnikowy, choć lepszy, wciąż nie jest wystarczający. To również może zawieść, podobnie jak część samochodu, do której jest przymocowana. Jeśli weźmiesz pod uwagę ramię wysuniętej podstawy podnośnika, to naprawdę nie obsługuje ono również dużej siły bocznej.
• Nigdy, w branży motoryzacyjnej lub w innych sytuacjach potencjalnego niebezpieczeństwa, nie zależy od jednego punktu awarii (o ile można tego uniknąć). Jeśli nie możesz sobie pozwolić na dostęp do windy, umieść pod samochodem bardzo silny i duży przedmiot, tak aby awaria Twojego podstawowego podparcia spowodowała zatrzymanie samochodu przez wspomniany obiekt - przeciwko tobie.

To pytanie jest tak głupie, że nie mogę przestać myśleć, że to próba zdobycia reputacji. Najgorsze jest to, że wziąłem przynętę - ale tylko dlatego, że ktoś może to przeczytać i zdecydować się lepiej chronić w przyszłości.

Nigdy, przenigdy nie jest bezpiecznie przebywać pod jakimkolwiek przedmiotem, który jest obsługiwany tylko przez gniazdo. Naprawdę nigdy.

Aby oderwać oponę, po prostu poluzuj nakrętki kół i kołysz pojazd od strony krawężnika, rozluzuje się, a wszystkie niebezpieczne problemy związane z grawitacją, takie jak zgniecenie lub zatopienie w ruchu ulicznym, są prawie całkowicie wyeliminowane.

Kopanie opony samochodowej spod samochodu (lub robienie czegokolwiek, co mogłoby spowodować, że się trzęsie) to zły pomysł, niezależnie od tego, czy jest na podnośniku, czy na stojaku. I, jak już wspomniano, nikt nie powinien znajdować się pod samochodem, gdy jest na podnośniku. Wbili to we mnie, gdy byłem dzieckiem, a także takie rzeczy, jak nie stawianie urządzenia elektrycznego na brzegu wanny.

Znalazłem przyjaciela w sytuacji, w której kopanie opon nie działało. Byłem w stanie umieścić podnośnik nożycowy z mojego samochodu między oponą a solidnym elementem ramy i w ten sposób zdjąć koło. Tylko upewnij się, że rzecz, na którą pcha podnośnik, nie jest zdeformowana przez nacisk.

Jeśli opona utknęła, użyj opony zapasowej jako młota saneczkowego. Niech zderzy się z pełną prędkością z zablokowaną oponą (kąt 90 stopni). Ponieważ nowa opona jest dość ciężka, odbije się z pełną prędkością, a powtarzając ją kilka razy po lewej i prawej stronie opony, koło już się nie utknie.

Zwykle rozwiązuje to problem, ale jeśli nadal jest zablokowany, użyj palnika z pochodnią gazu kempingowego, aby nieco ogrzać centrum i powtórz powyższą sztuczkę!