Czy warsztat naprawczy jest odpowiedzialny za problemy z hamulcami?

Niedawno zabrałem pojazd żony do popularnej sieci warsztatów samochodowych, aby wymienić tarcze hamulcowe i klocki hamulcowe. Czytałem wiele opinii online na temat tego łańcucha, który jest raczej podejrzany, jeśli chodzi o ich naprawy, ale ta konkretna lokalizacja nie miała żadnych negatywnych opinii i były przystępne, więc pomyślałem, że dam im szansę. Niecałe dwa miesiące po zakończeniu pracy jeden z zacisków wydaje się być zamknięty i zniszczył zupełnie nowy wirnik i podkładki.

Moje pytanie brzmi: czy sklep mógł coś zrobić, aby spowodować tę blokadę? Może ściśnięty elastyczny wąż? Jeśli mogą być winni, jak powinienem zająć się tym?

Dzięki! Clint

Informacje o pojeździe w celach informacyjnych: 2011 Jeep Grand Cherokee Limited w / ~ 100 000 mil. To zacisk z tyłu po stronie kierowcy.

Jest możliwe , że coś zrobili podczas zmiany mogą być odpowiedzialne Przypuszczam jednak zwykle wszelkie takie problemy natychmiast manifestować, jak na sytuację w tej kwestii .

Niestety, biorąc pod uwagę, że tak się stało ~ 2 miesiące później, będziesz miał trudności z udowodnieniem, że wszystko, co zrobili, było odpowiedzialne, więc nie sądzę, że nigdzie nie będziesz próbował za to poprowadzić garażu.

Mam regularne problemy z blokowaniem w moim F06 '06. Jestem na północnym wschodzie z dużą ilością soli na drodze, a ciężarówka siedzi (na zewnątrz) czasami przez kilka dni bez użycia.

Dość często jeden z rogów blokuje się z powodu tworzenia się rdzy na niektórych częściach zacisku. Zwykle uwalnia się, ale nie zawsze. Czuję zapach hamulców, kiedy wysiadam z ciężarówki po jeździe. A samo koło będzie, hmm, gorące!

Nie wiem, czy Jeep ma takie same problemy.