Prowadzę silnik przechwytujący Ford Crown Victoria z 2007 roku z 146788 milami na silniku. Spojrzałem dziś pod maską, aby wymienić filtr powietrza, gdy zauważyłem otwór z przodu silnika poniżej alternatora i w pobliżu wału korbowego. Wygląda na to, że na dnie znajduje się płyn chłodzący, ale nie umiem powiedzieć. Czy ktoś wie, co mogło to spowodować i jak mogę to naprawić?
Czy otwór jest gwintowany?
—
Martin
Witamy na stronie. Trudno powiedzieć bez kontekstu. Czy to patrzy w dół z góry czy z dołu silnika? Czy to koło pasowe pompy wodnej na pierwszym planie?
—
CharlieRB
Jest od góry, widoczny pasek to serpentynowa pętla nad alternatorem u góry i wałem korbowym poniżej. Otwór również nie wydaje się być gwintowany. Nie mogę dopasować palca, jeśli są jakieś wątki.
—
Don
Myślę, że to pompa wody, a dziura jest normalna.
—
Norm
Uważam, że Norm ma rację. Jeśli zacznie płakać, czas wymienić pompę wody. Jest to wskaźnik zużycia wału / łożyska pompy wodnej. Pompy wodne mają na ogół łożyska ślizgowe lub tuleje. Gdy się zużywają, płyn chłodzący może dostać się do dziury we łzach. Gdyby to był mój samochód, oszczędziłbym na wymianie pompy wodnej w dość niedalekiej przyszłości. Plus wszystko inne, jak paski lub łańcuch rozrządu itp.
—
Tim Nevins