Dlaczego moje układy elektryczne wyłączałyby się podczas hamowania?

Opowiedziałem tę krótką historię działowi obsługi dealerów i byli zaskoczeni. Nigdy nie słyszałem o czymś takim od dziesięciu lat, powiedzieli, że będą musieli to bardzo dokładnie zbadać.

Oto, co wydarzyło się dwa miesiące temu:

Jeżdżę Subaru Legacy 97. Włączyłem samochód i miałem właśnie wyjechać z parku, aby odjechać, więc wcisnąłem hamulec i kiedy to zrobiłem, przyciemniłem reflektory, zmniejszyłem głośność radia i wszystkie wyświetlacze we wnętrzu czknęły . Zdjąłem rękę ze zmiany, wszystkie myśli o jeździe zapomniałem i zacząłem bawić się hamulcem. Robił to samo wielokrotnie. Po kilku próbach nacisnąłem hamulec i wszystko całkowicie zgasło na sekundę, a silnik prawie się wyłączył.

Elektryczność wróciła w niecałe pół sekundy - nie była to długa przerwa - tylko krótka przerwa - więc silnik złapał się i pozostał w ruchu. Ale na chwilę cały samochód wyłączył się.

To zdarzyło się tylko raz w tym zakresie raz i nie byłem w stanie go odtworzyć. Czasami jednak hamowanie bardzo delikatnie przyciemnia moje wewnętrzne wyświetlacze, więc jest w tym wyraźna konsekwencja.

Ponieważ dealer nie miał pojęcia, pomyślałem, że spróbuję wykorzystać nieskończoną studnię doświadczenia, jaką jest Mechanics.SE. jakieś pomysły?

Rzeczywiście, masz uszkodzony przewód, który powoduje zwarcie całego układu elektrycznego. Zastanów się więc, co się stanie, gdy naciśniesz pedał hamulca, wysyła on moc do twoich świateł hamowania z tyłu samochodu, więc jeśli jeden z tych przewodów był zwarty, zauważysz to tylko po naciśnięciu hamulca.

Dziwne jest to, że nie zdarza się to często, ponieważ po to są bezpieczniki. Bezpiecznik świateł stopu powinien przepalić się, gdy zgasną światła stopu, zapobiegając rozprzestrzenianiu się problemu na resztę samochodu i zabiciu silnika. Tak więc niektórym wydaje się, że problemem jest obejście bezpiecznika. Powinieneś sprawdzić swoje bezpieczniki.