Czy potrzebuję specjalnego planu konserwacji samochodu, który jeździ co kilka tygodni?

Pracuję w domu, więc rzadko muszę korzystać z samochodu. To miłe, że może być czystsze także zimą.

Prawdopodobnie mógłbym uciec prawie nigdy nie jeżdżąc zimą, ale nie przygotowałem go i tak naprawdę nie mam dobrej opcji przechowywania. Zasadniczo upewniam się, że jest uruchamiany co 1-3 tygodnie. Zawsze pozwalam mu dojść do temperatury roboczej, jechać dobre 20-30 minut.

Czy powinienem zrobić coś specjalnego dla tego stylu jazdy? To nowoczesny samochód (Infiniti G35), raz w roku wymieniam olej na pełny syntetyczny, generalnie utrzymuję pełny zbiornik paliwa na paliwie, a ostatnio wymieniłem akumulator.

Czy powinienem rozważyć zastosowanie stabilizatora paliwa? Czy to jest coś, co mogę robić i nadal pół-regularnie jeździć, czy to tylko do przechowywania? Coś jeszcze powinienem robić?

fuel-system winter storage

— autobottodoggo
źródło

Jeśli nie jedziesz daleko, możesz rozważyć ogólne utrzymanie zbiornika paliwa w połowie pełnego zamiast pełnego, więc świeże paliwo lepiej rozcieńcza stare paliwo.

— Peter

@Peter: Staram się utrzymywać go prawie w pełni zimą, aby zapobiec kondensacji w zbiorniku, ale będę o tym pamiętać, gdy wokół nadejdzie wiosna. Dzięki!

— autobottodoggo,

Wygląda na to, że masz ochotę na samochód. Słowa porady:

Jeśli chcesz wymieniać olej tylko raz w roku, użyj czegoś takiego jak Mobil 1 Roczna ochrona , czyli w pełni syntetyczny olej. Jest dobry na jeden rok lub 20 km mil. Pamiętaj, że ropa zależy od czasu i przebiegu.
Prowadzenie go raz na 1-3 tygodnie przez 20-30 minut jest wskazane dla mniej używanych samochodów. Dzięki temu wszystko jest smarowane, szczególnie uszczelki.
Utrzymanie pełnego zbiornika paliwa jest bardzo dobrym pomysłem. To sprawia, że w zbiorniku jest bardzo mało przestrzeni powietrznej, co oznacza, że paliwo może pochłonąć mniej wody. Etanol w gazie z czasem pochłonie wodę. Im więcej powietrza pozostało w zbiorniku, tym więcej wody można wchłonąć.
Stosowanie stabilizatora paliwa nie jest złym pomysłem. Możesz z niego korzystać, nie martwiąc się o to, że przeszkadza silnikowi i jak działa. Właśnie do tego służy. Został zaprojektowany, aby utrzymać paliwo w dobrej kondycji, niezależnie od tego, czy przechowujesz gaz, czy używasz go podczas pracy.
Możesz rozważyć użycie w baterii urządzenia typu przetargowego. Pomaga utrzymać akumulator w doskonałym stanie, nawet gdy samochód nie jest używany. Nie mówię o ładowarce awaryjnej, ale raczej o czymś, co zostało zaprojektowane tak, aby utrzymywać baterię jak na przykład przetarg na baterię . Na rynku dostępnych jest wiele różnych wersji, to tylko przykład.

Ogólnie rzecz biorąc, myślę, że masz to ujęte. Wątpię, czy będziesz mieć problemy z samochodem, gdy zastanawiasz się, jak go utrzymać i odpowiednio go traktować.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
źródło

Wielka szczegółowa odpowiedź, dzięki! Używam Castrol Edge 0w30 (ujmująco nazywane przez grupy społecznościowe „niemieckim Castrolem”). Wysłałem próbkę do testów laboratoryjnych po mojej ostatniej zmianie, a raport stwierdził, że nadal działa znakomicie, nawet po roku.

— autobottodoggo,

@RecoveringNerdaholic - Absolutnie zgadzam się, że przetestowanie oleju to najlepszy sposób, aby „wiedzieć”, co się dzieje z twoim olejem. Większość ludzi nie poświęci czasu i nie wyda pieniędzy na sprawdzenie. Jeśli to działa dla ciebie (i oczywiście samochodu), nie powinno być problemów z robieniem tego, co robiłeś.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Aby dodać się do tej dokładnej i pouczającej odpowiedzi, kolejną dobrą rzeczą do zapamiętania, aby zachować zdrowie systemu klimatyzacji, byłoby uruchamianie systemu przez kilka minut za każdym razem, gdy faktycznie prowadzisz samochód. W ten sposób uszczelnienia układu i, co najważniejsze, uszczelnienie wału sprężarki pozostają smarowane i wyciekują o wiele mniej gazu, niż to robiłby bez tego, dzięki czemu sprężarka zawsze otrzymuje odpowiednie smarowanie za każdym razem, gdy pracuje.

— Al_