Kod transmisji P0705 w Saab 9-3 SE


3

To jest Saab 9-3.

Kod P0705 dla „Obwodu czujnika zasięgu skrzyni biegów (wejście PRNDL)” pojawił się dwa razy do tej pory, gdy samochód się włącza.

To naprawdę wkręca się przy zmianie biegów:

  • Za pierwszym razem, gdy się pojawi, selektor biegów na desce rozdzielczej pokaże, że wybrany jest tylko 1. bieg, bez względu na to, co zrobię z rzeczywistą dźwignią zmiany biegów.
  • Drugi raz poprawnie pokazał, że wybrano „D”, jednak zapaliła się lampka kontrolna skrzyni biegów i nie brzmiała ani nie wydawała się, jakby wyłączała się z 1. biegu.

  • Za trzecim razem włączyła się podczas jazdy. Zwalniał do zatrzymania i zapaliło się światło. Próbowałem jeszcze raz, ale znowu zabrzmiało to tak, jakby utknęło na niewłaściwym biegu. Nie sądzę, aby tym razem utknął na pierwszym biegu, ponieważ gdyby tak było, myślę, że ciągnąłby mocniej niż był. obroty wzrosły i wzrosły, ale samochód ledwo poruszał się bardzo wolno.

  • Ponadto, gdy kod zostanie wyczyszczony, samochód wyłączy się, a po ponownym włączeniu będzie działał do momentu ponownego włączenia światła.

Więc moje pytanie brzmi: w jaki sposób mógłbym wskazać, co dokładnie jest tutaj winne? Zakładam, że muszę wyciągnąć stary multimetr i sprawdzić czujniki?


Czy masz instrukcję serwisową swojego samochodu? Ze schematami połączeń? To chyba nie jest takie skomplikowane. Cały czujnik zasięgu to duży przełącznik. Ma moc wejściową i wyjściową. w zależności od położenia dźwigni. Który silnik i jaki jest rok?
Ben

1
Samochód działa dobrze po usunięciu kodu, ponieważ przechodzi w tryb „utykania”, aby zapobiec uszkodzeniu skrzyni biegów. Po usunięciu kodu nie wie już, że może przejść w tryb utykania.
finleyarcher

Jeśli część zostanie usunięta i masz pytania, mogę pomóc, jeśli pamiętam, aby sprawdzić tutaj. Zwykle smar stwardniał i coś blokuje kontakt lub coś w przełączniku się zepsuło.
finleyarcher

Odpowiedzi:


3

Kod mówi dokładnie, co jest nie tak. Neutralny wyłącznik bezpieczeństwa (przełącznik zakresu) nie działa poprawnie. Można to przebudować lub wymienić. Jak wszystkie części Saaba, jego wymiana jest bardzo droga.

Jeśli masz podstawowe narzędzia, aby się do niego dostać (na skrzyni biegów pod półką akumulatora). Możesz go usunąć i rozebrać na części, problem prawdopodobnie będzie widoczny lub zostanie uszkodzony wewnętrznie.

Kroki powinny być coś w stylu (moje było 9-5):

  1. Wyjmij baterię i tacę baterii.
  2. Wyjmij rurkę automatycznego napełniania (najpierw wyczyść podstawę rury, aby śmieci nie wpadły do ​​otworu rury w obudowie skrzyni biegów).
  3. Zakryj otwór rury transmisyjnej taśmą lub zatkaj szmatką.
  4. Odkręć zaciski węża, aby móc przesunąć węże, aby dostać się do przełącznika.
  5. Odkręć nakrętkę mocującą płytkę linki selektora zmiany biegów do NSS i podnieś płytkę linki selektora zmiany biegów z NSS.
  6. Zdjąć nakrętkę pod płytkę zmiany biegów wraz z podkładką ustalającą i podkładką gumową.
  7. Zdejmij elementy mocujące przełącznik na miejscu i wyjmij przełącznik (zatrzaskuje się, więc może być konieczne podważenie).
  8. Powinieneś zablokować złącza elektryczne, które musisz usunąć, uważaj, ponieważ są plastikowe i łatwo się psują.
  9. Być może będziesz musiał przeciąć trochę suwaków itp., Ale w tym momencie powinieneś mieć przełącznik wolny.

Stamtąd Google jest Twoim przyjacielem lub upuść 200-300 USD na nowy. Jest to dość powszechny problem, w którym znajdziesz posty na forum i filmy.


1
Pobity przez 3 minuty, bo dodałem głupi dowcip. Ale tak, co powiedział.
SteveRacer

1
I dokładnie o koszcie części Saaba. Podgrzewany przełącznik siedzenia dla mojego 9-2 miał 65 USD, mógł kupić go za pół od Subaru, a po wymianie zauważył, że ma logo Nissana i numer części. [westchnienie]
SteveRacer

@ SteveRacer Zdecydowałem, że lepiej byłoby, gdyby mój Saab został zniszczony przez przeciętnego właściciela samochodu po wydaniu na niego 5000 $ na naprawy i nadal mających problemy. Czuję twój ból.
finleyarcher

3

Nie jestem ekspertem od Saaba (moją jedyną wadą jest kij Aero 92 92, który w rzeczywistości jest Subaru WRX). . . ale podejrzewam, że na podstawie niektórych badań „Neutralny wyłącznik bezpieczeństwa” jest winny.

To znacznie więcej niż przełącznik typu tak / nie - to złożony system miedzianych pasków i wycieraczki zanurzone w smarze, które z czasem twardnieją i uniemożliwiają odpowiedni kontakt dla jednego lub więcej ważnych sygnałów. ECU wariuje i nie może powiedzieć, jakiego „sprzętu” chcesz.

Niezupełnie jeden z drobniejszych projektów Saaba ...

Dobrym testem jest kilkakrotne przesuwanie dźwigni zmiany biegów w przód i w tył podczas pełnego skoku, [stopa na hamulcu] z pewną [ograniczoną] przemocą i sprawdzenie, czy to poprawi sytuację. Jeśli tak się stanie, a prawdopodobnie nawet nie, jednostka będzie musiała zostać wymieniona (podobno 350 USD za samą część) lub naprawiona .

Rozebrałbym urządzenie na części, posprzątałem i sprawdziłem. Nawet jeśli nie możesz tego naprawić, połowa pracy jest wykonywana po prostu wyciągając go i odkładając z powrotem - co będziesz musiał zrobić, niezależnie od tego, czy da się to naprawić.

Oto link opisujący proces „naprawy”. Jest w to zaangażowany, ale bardziej czasowy niż złożony. Będzie to bardzo satysfakcjonujące, jeśli zdecydujesz się na trasę DIY i nie spędzisz nic więcej niż swój czas.

Zasadniczo będziesz musiał usunąć rzeczy, aby się do nich dostać, wykopać je, rozebrać na części, wyczyścić każdy ślad całego starego nieprzyjemnego smaru, wypolerować paski wycieraczek i wycieracz bardzo drobnym papierem ściernym lub cienką stalową wełną, ponownie nasmaruj, zmontuj i zainstaluj ponownie. W linku znajduje się kilka świetnych zdjęć, które dobrze ilustrują wyzwanie:

Reaktywny wyłącznik bezpieczeństwa Saab

Powodzenia. Proszę potwierdzić dokładny rok / model, ponieważ ta odpowiedź pasuje do większości, ale nie wszystkich możliwych chorób.

Stary żart szwedzkiego samochodu Volvo / Saab brzmi: „Hej, Johan, jak lubisz prowadzić swoje Volvo, szwedzki buick?” „Jest świetnie, Sven. Znacznie lepiej niż twój Saab, szwedzki Fiat…”


Czy możemy scalić odpowiedzi ... lol
finleyarcher

kaszel eeuroparts ma to za ~ 230 $, jeśli idzie w ten sposób kaszel
finleyarcher
Korzystając z naszej strony potwierdzasz, że przeczytałeś(-aś) i rozumiesz nasze zasady używania plików cookie i zasady ochrony prywatności.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.