instalacja sprzęgła

Instaluję nowe sprzęgło w Miacie z 1999 roku. Po ponownym włożeniu tranny mogę go łatwo włożyć, ale nie da rady, bo brakuje mu tylko pół cala. Mogę zacząć śruby, ale „boję się użyć śrub, aby je dalej wciągnąć. Czy po prostu naciskam na„ palce ”na tarczy sprzęgła? Założyłem nowe koło zamachowe, tarczę, tarczę dociskową i łożysko oporowe . Dzięki za pomoc.

Jeśli to tylko ostatnie pół cala, wątpię, żeby były to wypusty tarczy sprzęgła - wypusty miałyby znacznie większą głębokość sprzężenia niż 1/2 ". Jednak tarcza musi być dokładnie zaciśnięta do około 50 tysięcznej centryczności, aby upewnić się, że skos na końcówka wału wejściowego może wejść w łożysko prowadzące.

Jak wspomniano @ Paulster2, łożysko pilotujące jest znacznie bardziej prawdopodobne, a łatwym (kciuki) rozwiązaniem @Solar Mike jest nadzieja, że ​​pomocnik zakręci wałem napędowym na niskim biegu, podczas gdy ty spróbujesz sprawić, aby tranny spłaciło siedzenie (wiggle -shake-wiggle a potem trochę). Może to pozwolić na obrót końcówki wału wejściowego do łożyska lub tulei prowadzącej.

Nawiasem mówiąc, zawsze kupuję kompletny zestaw sprzęgła od sprzedawcy, takiego jak Sachs lub Luk, który zawiera płytkę dociskową, tarcie, ewentualnie wyrzucenie i / lub łożysko pilotujące, ale zawsze plastikowy kołek ustalający z wielowypustem . I musisz to zatrzymać! Nie chwalić się, ale po 4 dekadach zgromadziłem prawdopodobnie 40 lub więcej różnych narzędzi. Mam wyświetlacz do tablic, na którym zawieszam je w moim sklepie, co tak naprawdę jest niczym więcej jak ścianą trofeum mechanika przekładni.

Inna możliwość polega na tym, że utworzyłeś zadziory na kołkach ustalających lub zacisnąłeś krawędź aluminiowego otworu odbiornika kołków na obudowie dzwonu, co jest dość łatwe do zrobienia podczas zapełniania tranny na miejscu. Skąd mam wiedzieć?? Jeśli masz szczęście, możesz to zobaczyć / osiągnąć i ubrać lekko w teczkę. Pech i być może będziesz musiał wyciągnąć skrzynię biegów, sprawdzić, naprawić i zacząć od nowa.

Powodzenia.