Naprawa nadwozia przy użyciu części nieoryginalnych producentów

Mój trzymiesięczny Subaru Crosstrek został trafiony w tylny zderzak. Warsztat blacharski, do którego wysłał mnie sprzedawca, twierdzi, że szkoda była ograniczona do tej jednej części, ale w szacunkach zauważam, że proponują użycie (i pomalowanie) „części nie wyprodukowanych przez oryginalnego producenta”. Nie muszę przecinać zakrętów (ubezpieczenie drugiego faceta to obejmie), więc zastanawiam się, czy powinienem nalegać na oryginalne części ciała Subaru, czy też nieoryginalne części są całkowicie równoważne.

Jeśli samochód ma trzy miesiące, części powinny być oryginalnym Subaru, a nie importem chińskiego - tj. Powinien być taki sam standard jak oryginalny Subaru, aby podlegać istniejącej i ciągłej gwarancji.

Spodziewałbym się, że dealer powinien przeprowadzać naprawę lub warsztat, akredytowany przez Subaru, aby w przyszłości nie było problemu.