Podczas jazdy moją Fiestą po autostradzie zauważyłem, że przy około 3000 obr / min / 70 mil na godzinę, jeśli całkowicie zwolnię stopę z pedału przyspieszenia (po prostu pozwalam, aby obecna pęd napędza mnie do przodu), po około 2 sekundach nastąpi:
- Silnik wydaje się, że nagle coś chwyta. To samo uczucie, gdy włącza się na różnych biegach.
- W czasie, gdy moja stopa jest wyłączona z akceleratora, rozlega się głośny, głęboki szum.
Kiedy ponownie postawię stopę na akceleratorze, wszystko wraca do normy.
Zastanawiałem się, czy ktoś miał pojęcie, co to może być?
Edytuj 1
- Sprzęgło jedzie dość wysoko z prześwitem około 1-2 cali, gdy się włącza.
Edytuj 2
Kilka dodatkowych informacji z komentarzy na temat samochodu:
Samochód to 1,2 l Ford Fiesta Mk6 Zetec 2006 UK Model.
Nie jeżdżę po autostradzie, więc nie jestem pewien, czy to jest nowe, czy nie. Dźwięk pojawia się dopiero po 2 sekundach od zwolnienia akceleratora. W tej chwili nie robię nic ze sprzęgłem.
Sprzęgło jest nadal mocno osadzone na depresji, bez hałasu i gąbczastości. Sprzęgło też się nie ślizga
Wydaje mi się, że nagły chwyt może spowodować zerwanie silnika, ale głęboki szum jest tak głośny, że nie brzmi tak, jak powinien.
Układ wydechowy został niedawno całkowicie zmieniony przez lokalny garaż, który jest bardzo dobry.