Układ elektryczny motocykla i rozrusznik działają po latach siedzenia, ale silnik nie działa

Mam motocykl Honda CB750 z 1981 roku, który od 5 lat siedzi w garażu w Arizonie. Do tej pory wymieniłem akumulator i stwierdziłem, że wszystkie elementy elektryczne działają. Silnik nie jest zatkany, a rower obraca się, ale nie chce się uruchomić.

Długo pracowałem nad samochodami, ale motocykle są dla mnie całkowicie obce. Jakieś sugestie?

Głupia, ale łatwa do zapomnienia, upewnij się, że masz włączony kurek paliwa i że paliwo nie wyparowało całkowicie.

Miałem bardzo podobną sytuację z moim pierwszym rowerem, 77 CB500T, który siedział od lat i kupiłem za 100 $. Motocykle niczym nie różnią się od samochodów w podstawowych zasadach, więc musisz wykonać te same kontrole, co w przypadku każdego tradycyjnie gaźnikowego silnika. To korba, co jest doskonałe, więc musisz sprawdzić paliwo i iskrę:

• Samo paliwo mogło utleniać się do tego stopnia, że ​​nie nadaje się do użytku, a przynajmniej nie będzie działało tak, jak chcesz, więc opróżnię system i wprowadzę świeży gaz
• Być może benzyna została zżelowana w dyszach gaźnika i innych częściach, w którym to przypadku węglowodany wymagają oczyszczenia. Mówię węglowodany, ponieważ jest jeden na cylinder, co sprawia, że ​​jest to czasochłonna praca. Najlepiej byłoby zdjąć cały zespół, rozebrać go, wymienić wszystkie o-ringi, dysze itp. Jeśli nie masz na to czasu ani żołądka, możesz spróbować spryskać je dużą ilością środka do czyszczenia węglowodanów, aby je zdobyć idąc, a następnie użyj seafoam, aby spróbować wyczyścić resztę drogi po uruchomieniu
• Przepływ paliwa może być niemożliwy, jeśli układ jest całkowicie suchy, wlewając trochę paliwa do węglowodanów tuż przed uruchomieniem mechanizmu rozruchowego. Może również działać spray do czyszczenia węglowodanów
• Twoje wtyczki mogą być zabrudzone lub nie ma iskry, przetestuj iskrę tradycyjnymi metodami podczas rozruchu. Jeśli nie masz w ogóle iskry na żadnej wtyczce, prawdopodobnie jest to problem w cewce. W każdym razie warto wymienić wtyczki

Inne rzeczy, które znalazłem na rowerze z długoterminowego przechowywania:

• Zaciągnął się zacisk przedniego hamulca, musiałem go zdjąć i wyczyścić, a następnie odpowietrzyć układ. Musiałem również wymienić przedni cylinder główny, ponieważ uszczelki zniknęły
• Sprzęgło przestało się poruszać płynnie wkrótce po tym, jak go uruchomiłem, potrzebowałem kilku wycisków z smarownicy
• Opony zostały całkowicie zestrzelone, były stare, kiedy były składowane i były popękane, dokładnie sprawdź swoje

Mam nadzieję, że uruchomisz go ponownie, są świetnymi klasykami.

Przez „Nie uruchomię” najwyraźniej należy rozumieć „Nie można uruchomić, dopóki się nie zacznie, czego odmawia”. Być może zalanie niewielką ilością paliwa lub płynu rozruchowego w cylindrach wiązałoby się odpowiednio z układem paliwowym (w przypadku rozpalenia) lub układem zapłonowym (w przypadku braku rozpalenia). To zawęża anomalię.