Czy występują problemy mechaniczne / związane z bezpieczeństwem, gdy nie nakładasz kołpaków na opony samochodowe? Nawet podczas korzystania z samochodu w zimowych temperaturach? (Powiedz -15 ° C do -20 ° C)
Czy występują problemy mechaniczne / związane z bezpieczeństwem, gdy nie nakładasz kołpaków na opony samochodowe? Nawet podczas korzystania z samochodu w zimowych temperaturach? (Powiedz -15 ° C do -20 ° C)
Odpowiedzi:
Nie, kołpaki są czysto kosmetyczne i nie wymagają dopasowania. Niektóre konstrukcje poprawiają zużycie paliwa i zmniejszają hałas wiatru dzięki dość płaskiej powierzchni, ale samochód z jedną lub kilkoma brakującymi kołpakami jest całkowicie bezpieczny, a na przykład w Wielkiej Brytanii kołpaki nie są wymagane do corocznego przeglądu technicznego (kontroli bezpieczeństwa).
Przez około 6 lat jeździłem na stalowych kołach bez kołpaków w trudnym fińskim środowisku drogowym. Nie miałem kołpaków ani na kołach zimowych, ani letnich. Nie napotkano problemów. Powodem tego było to, że nie chciałem zdejmować i ponownie instalować kołpaków dwa razy w roku przy wymianie kół.
Samochód był oczywiście kontrolowany co roku. Nikt tam nie narzekał na brakujące kołpaki piasty.
Teraz mam aluminiowe koła. W moim poprzednim samochodzie zimowe felgi aluminiowe były kiedyś tak ciasne z powodu rozszerzającej się rdzy lub tlenku aluminium, że ich usunięcie wymagało gumowego młotka. Jednak nie wydarzyło się jeszcze w moim nowym samochodzie. Jest to mniej prawdopodobne w przypadku stalowych kół, co jest ich główną zaletą.
Powodem jest to, że kołpaki sprawiają, że stalowe koła wyglądają jak aluminiowe, a przez to droższe. Tylko kosmetyki.
Pewnej zimy (1978 r.) Wiele razy jeździłem 11-letnim samochodem przez przełęcze Cascade w stanie Waszyngton i z jakiegoś powodu nie miałem kołpaków ani osłon kół na przednich kołach. Zanim śnieg zniknął, musiałem wymienić łożyska kół z przodu i uważam, że powodem jest to, że błoto pośniegowe (może sól?) Było w stanie przeniknąć przez osłonę „wrzeciona”. Być może osłony „wrzeciona” były luźne (pasują na siłę i zostały kilkakrotnie zdemontowane w celu pracy hamulca), a może był inny powód awarii łożysk koła, ale myślę, że kołpaki lub osłony kół zapewniają dodatkową ochronę „ czapka wrzeciona. (Nie znam nazwy tego, co nazywam czapką „wrzeciona”).