Dlaczego tylko jedno koło zapasowe

Zastanawiam się, dlaczego samochód ma 4 koła, ale ma tylko jedno koło zapasowe. Czy to tylko jedna opona może przebić się na raz? Jeśli nie, to co, jeśli w drodze przebije się więcej niż jedna opona?

tires

— DhKo
źródło

Twierdziłbym w wielu przypadkach (kompaktowy samochód miejski), że może wcale nie potrzebujesz. Biorąc pod uwagę zajmowaną przestrzeń i dobrą niezawodność nowoczesnych opon, a także fakt, że połowa populacji i tak by tego nie zmieniła. (Mam na myśli, że nawet bez wprowadzenia run-flat)

— agentp

Czy ktoś jeszcze uważa, że zmiana mieszkania powinna być częścią egzaminu na prawo jazdy?

— Solar Mike

@SolarMike To zabawne, ale także absurdalne. Po prostu spróbuj wyciągnąć nakrętki, gdy jakiś garaż dokręci je na 50 ft-lbs. Ponadto wykluczałoby to upośledzenie fizyczne. Nie mówiąc już o samochodach, które nawet nie mają zapasowego.

— Carl Witthoft,

kiedy ostatni raz ktoś, kogo znasz, potrzebował drugiego koła zapasowego?

— njzk2

Po przejechaniu równowartości 10-15 równików ziemskich potrzebowałem opony zapasowej dokładnie raz. Zapasowe pióra wycieraczek lub zapasowe baterie miałyby większy sens.

— fresnel

Odpowiedzi:

Wiele nowoczesnych samochodów w ogóle nie ma koła zapasowego. BMW niedawno zaczęło wdrażać opony typu run-flat w całym asortymencie. Opony, które nawet przy przebiciu i bez ciśnienia powietrza mogą być używane przy zmniejszonej prędkości na drodze.

Niektórzy inni producenci zaczęli zawierać ściśniętą puszkę „zgrzewu opony” lub podobną, która mocuje się do zaworu płaskiej opony i wstrzykuje pianę uszczelniającą, ponownie, aby pojazd mógł być prowadzony ze zmniejszoną prędkością do zatoki opon w celu zapewnienia właściwego naprawic.

Prowadzenie koła zapasowego jest dość drogim biznesem. Jest drogi z punktu widzenia przestrzeni, jest drogi z punktu widzenia wagi, a jest drogi z powodu dodatkowych kosztów produkcji. Jednak generalnie jeden zapas jest postrzegany jako dobry kompromis. Nic nie stoi na przeszkodzie, aby pojazd z kilkoma kołami podnosił więcej niż jedno przebicie na raz, ale jest to mało prawdopodobny scenariusz.

Pojazdy z kontynentu (takie jak samochody rajdowe Dakar) zwykle będą nosić wiele zapasowych kół przymocowanych do maski, belek dachowych lub tylnej klapy. Wynika to z faktu, że mogą znaleźć setki mil, zanim znajdą garaż.

W przypadku większości pojazdów konsumpcyjnych zwykle nie są one oddalone o więcej niż kilka mil od miasta lub wioski z zatoką opon. Są również zwykle używane na drogach, na których kursują autobusy, a zasięg telefonów komórkowych jest dobry. Jeśli miałeś pecha na tyle, by mieć dwie punkcje, najprawdopodobniej możesz zadzwonić do miejscowego garażu, kontynuować podróż autobusem lub, w najgorszym przypadku, zgłosić kolejny przejeżdżający samochód.

Powinienem dodać, że najczęstszym powodem, dla którego pojazd czterokołowy wymaga dwóch napraw opon, jest przebicie, a właściciel stwierdził, że koło zapasowe jest również płaskie.

— Steve Matthews
źródło

Samochody na rajdach długodystansowych w odległych lokalizacjach prawdopodobnie będą nosić jeszcze większą kolekcję dętek do szybkich „napraw” przebić. W nagłych wypadkach nowa opona jest naprawdę potrzebna tylko wtedy, gdy obudowa jest poważnie uszkodzona - np. Przecięta ostrym kamieniem lub uszkodzona w wyniku wypadku. Wystarczy dętka, aby zatrzymać wyciek powietrza.

— alephzero

@alephzero, jeśli bierzesz udział w wyścigu, wymiana całej opony jest znacznie szybsza niż naprawa płaskiego, zwłaszcza jeśli musisz odmontować oponę i włożyć rurkę.

— JPhi1618

Poza tym zwykle jeździsz znacznie ostrożniej i wolniej, kiedy jeździsz kołem zapasowym ... Więc musisz przebić 2 opony. Szanse są, jeśli 2 opony wymagają wymiany, podobnie jak część samochodu między tymi dwiema oponami.

— corsiKa

Tak, znalazłem mój zapas prawie płaski, kiedy po raz pierwszy go użyłem. Miałem ostre słowo z moim mechanikiem na ten temat. Bezpłatne sprawdzenie ciśnienia w oponach przy wymianie oleju nie obejmowało części zapasowych.

— Joshua

@corsiKa - Byłoby to prawdą w większości cywilizowanych narodów, ale wokół tych części widać ludzi biegających szybko po autostradzie na rzeczy ... STU-PID!

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Zobacz klasyczne antyki. Niektóre modele mają dwie części zamienne, po jednej zamontowanej w każdym z przednich ćwiartek za osią.

Znalazłem w przybliżeniu przykłady zillion tutaj

Ponieważ opony i korytorze stały się lepiej zaprojektowane, prawdopodobieństwo, że mieszkanie (lub więcej) szybko zbliży się asymptotycznie do zera. Oszczędności kosztów i masy mają kluczowe znaczenie dla sukcesu sprzedaży, stąd znikanie części zamiennych.

— Carl Witthoft
źródło

Wiele z tych „przykładów zillionów” pokazuje pojazd z tylko jednym pojazdem zapasowym, z boku lub z tyłu , albo też trudno jest stwierdzić na podstawie obrazu, czy są dwa części zamienne, czy tylko jeden . (Nie twierdzę, że się mylisz; mówię tylko, że sam link nie jest aż tak przekonujący.)

„Asymptotycznie bliski zeru” ?! W zeszłym roku kupiłem dwie nowe opony. Drogi w Wielkiej Brytanii nie są dobre.

— Andrew Leach,

@AndrewLeach: Dla jakiej całkowitej odległości podróży?

— fresnel

@phresnel Na tym samochodzie, znacznie poniżej 3000 mil. Niektóre główne, utrzymywane przez rząd (a nie powiatowe) drogi dosłownie się rozpadają.

— Andrew Leach,

@AndrewLeach jesteś statystyczną wartością odstającą. Miałem trzy przebicia na ~ 200 000 mil na brytyjskich drogach. Jedną z tych, które znam, był gwoździem podczas parkowania na pustkowiu. We wszystkich przypadkach przebicie było na tyle powolne, że mogłem pojechać do warsztatu naprawy opon.

— szczupły

Dzięki nowoczesnym oponom na drogach o przyzwoitej jakości możesz spodziewać się płaskiej opony mniej więcej raz na 150 000 km. Tak więc szansa na mieszkanie w ciągu jednej podróży jest bardzo mała (powiedzmy 1/1000, jeśli twoje wycieczki mają średnio 150 km długości). Szansa posiadania dwóch płaskich opon jednocześnie niezależnie od siebie wynosi 1/1 000 000.

Ta szansa jest tak mała, że koszt posiadania drugiej części zapasowej z jej wadami (waga ~ 25 kg, zwiększone zużycie paliwa i zajmowana przestrzeń) znacznie przewyższa korzyści.

Jeśli masz dwa mieszkania jednocześnie, są szanse, że będziesz mieć 4 mieszkania, ponieważ przejechałeś agresywne środki kontroli ruchu w jedną stronę lub blokadę policji. 2 części zamienne nie pomogą ci w takich sytuacjach.

— Hobbes
źródło