Jak nosić pełnowymiarowy zapasowy?

13

Mam Subaru Impreza WRX 2004, ale podejrzewam, że moje pytanie może zostać uogólnione, aby dotyczyło wielu mniejszych samochodów.

Nie będąc fanem pączkowych opon zapasowych, kiedy wymieniłem opony około rok temu, zachowałem ten, który był w najlepszej formie, zamontowany na używanej stalowej feldze, którą sklep sprzedał mi tanio.

Ku mojemu wielkiemu rozczarowaniu, teraz pełnowymiarowy zapas nie pasuje do dobrze zaprojektowanego pączka, więc zajmuje miejsce w moim bagażniku (i ślizga się trochę pomimo bungees). Badałem zestawy do montażu opony, ale nie znalazłem nic odpowiedniego dla mojego samochodu. Czy jest jakieś rozwiązanie, żebym mógł mieć pełnowymiarowy zapas i nadal mieć miejsce w bagażniku?

subaru tires

— kojiro
źródło

7

Widzę tylko trzy opcje.

Zmodyfikuj otwór, w którym znajduje się koło zapasowe, przeczytaj wycięcie i zespawaj nowy, jeśli jest miejsce
Znajdź sposób, aby zamontować go poza bagażnikiem, np. Pod samochodem, wątpiąc, że można to zrobić.
Sprawdź, czy możesz sprawić, by opona nie została napompowana w tym samym miejscu, mój Camaro z 1991 roku przyszedł z fabryki z nie napompowanym zapasem zapasowym i puszką czegoś, co wygląda jak naprawić mieszkanie, którego używasz do napompowania opony przed jej założeniem na, dzięki czemu jest mniejszy do przechowywania.

Nie sądzę, że będzie to warte kłopotu, albo zrezygnuj z bagażnika dla pełnego rozmiaru, albo włóż z powrotem pączka.

— Przenieś więcej komentarzy Link do góry
źródło

Myślałem o zamontowaniu go z tyłu, ale nie jestem pewien, czy dam radę bez zablokowania płyty. Być może będę musiał zamontować płytkę na części zapasowej. Tak czy inaczej, prawdopodobnie byłoby to nieestetyczne.

— kojiro

@ Larry - Nie sądzę, że Fix-A-Flat wystarcza do pełnego napełnienia opróżnionej opony. Myślę, że fix-a-flat ma na celu wtryskiwanie materiału, który podczas prowadzenia pojazdu będzie wykorzystywał koncepcję sił odśrodkowych do wypychania materiału na zewnątrz opony, wypełniania i uszczelniania wszelkich przecieków. Czy masz informacje, które pokazują, jak niska może być opona, aby ta metoda zadziałała?

— jmort253

@ Larry, zazwyczaj się zgadzam - noszę pączka i naprawiam mieszkanie w samochodzie. Jeśli dziura jest mała, puszka zaprowadzi mnie do sklepu z oponami. Jeśli dziura jest duża, czas na pączka.

— Bob Cross

4

@kojiro Polecam alternatywę. Zachowaj pełnowymiarowy zapas w domu i pączka w samochodzie dzięki puszce do naprawy. Zarówno pączek, jak i mieszkanie naprawią cię do mechanika / domu i nie będziesz musiał martwić się o przestrzeń bagażnika. Ale jeśli wybierasz się w teren lub gdzieś istnieje duże prawdopodobieństwo znalezienia mieszkania, wrzuć pełny bagaż do bagażnika.

— Patrick

1

@kojiro inną opcją byłoby zbudowanie małego pudełka z drewna lub cienkiego metalu, które utrzyma oponę w bagażniku. Możesz również wyłożyć dywan, aby dopasować go do wnętrza. Jeśli to nie może być idealne, przynajmniej możesz dobrze wyglądać, robiąc to :-)

— Patrick

6

Ostatnio pomogłem przyjacielowi z tym samym problemem. Stworzyliśmy podwójne dno z i przymocowaliśmy górę za pomocą zawiasów, abyś mógł ją otworzyć. Pokrywa ma 4 śruby (samochód używa felg 4x100) i przymocowała część zapasową do śrub. Po otwarciu pokrywy możesz użyć zapasowego, a studnia jest dostępna do przechowywania rzeczy takich jak podnośnik i niektóre inne narzędzia. Ponieważ część zapasowa jest zamontowana bezpośrednio nad studnią, po jednej stronie bagażnika nie ma ciężkiego przedmiotu, który wpływałby na prowadzenie samochodu.

Pamiętaj, że ważne jest noszenie koła zapasowego tego samego rozmiaru co normalne koła. Zamontowanie mniejszego koła zapasowego na osi napędowej może doprowadzić do przegrzania mechanizmów różnicowych. Zwykle w przypadku napędu na 2 koła można zamienić dobre koło z drugiej osi na oś napędową, aby tego uniknąć, ale nie jest to opcja w przypadku Subaru z napędem na 4 koła.

— Alex
źródło

Dzięki, Alex. Powiedziano mi, że inna głębokość bieżnika na zapasie w porównaniu z pozostałymi 3 może również powodować różnicę w zużyciu, ale nie mogę sobie wyobrazić, że jest gorszy niż spowodowany przez pączka. Tak czy inaczej, przy takim podejściu wydaje się, że musiałbym poświęcić trochę przestrzeni pionowej, ale zyskałbym stabilność i wyglądałby lepiej. Czy to brzmi poprawnie?

— kojiro

Stabilność będzie lepsza w porównaniu do opony po jednej stronie bagażnika, ale gorsza w porównaniu do pączka w studni z powodu wyższego środka ciężkości. Nie sądzę, że będzie to problem na normalnych drogach, a na torze i tak zostawisz zapas w domu, więc to nie będzie problem. I tak, stracisz trochę miejsca w pionie, ale możesz przechowywać wiele rzeczy (przewody holownicze, narzędzia, kable rozruchowe, wzmacniacz do ICE itp.) Pod podwójnym dnem, dzięki czemu otrzymasz ładny i czysty bagażnik w zamian .

— Alex

2

Rozumiem, dlaczego nie chcesz opony na pączki - Impreza jest przeznaczona do jazdy :-), ale jeden z kompromisów w kompilacji oznacza, że naprawdę nie możesz wiele zrobić z zapasowym.

Moje dwie myśli:

po prostu zaakceptuj zapasowe pączki jest konieczne - zabierze Cię do garażu po nową oponę

i offtopic:

przetestuj Forester STi - prawie identyczne podwozie, ale nieco większy pojazd, nieco szybszy, ma pełnowymiarowe opony, lepiej radzi sobie, przyspiesza lepiej

(zastrzeżenie - zawsze miałem Imprezas, dopóki nie prowadziłem Foz. Teraz jestem stronniczy :-)

— Rory Alsop
źródło

2

Położyłem oponę do góry nogami i skręciłem ją, zmierzyłem, o ile wyżej leży od podstawy, wyciąłem jakieś 2x4s, aby podeprzeć panel i voila

— Alex
źródło

1

Bez rąbania i spawania podłogi bagażnika można stworzyć sztuczną podłogę bagażnika, która będzie znajdować się wyżej niż istniejąca.

Niektóre alternatywne rozwiązania to:

— Steve Matthews
źródło