Problem Captiva

Moja Captiva Diesel 2007 ma problem z daleką podróżą. Podczas krótkich lub miejskich przejażdżek jest w porządku.

Kiedy okazuje się długa podróż, samochód wyłącza się po chwili.

Mój mechanik wypróbował kilka poprawek elektrycznych, ale problem nadal występuje.

Następnie postanowił zainstalować nowy ECU, więc kupił nowy PEŁNY ZESTAW ECU i zainstalował. Po instalacji, kiedy przekręca klucz, lampka klucza / kłódki, która ma zgasnąć, pozostaje i miga. Kiedy naciska przerwy podczas pracy na biegu jałowym, pojawia się wibracja.

Kiedy umieści stary ECU na tych znakach, przestań.

Proszę doradź.

electrical performance captiva

— GABRIEL
źródło

Potrzebujemy trochę więcej informacji: 1) czy to nowy problem? 2) jakieś ostatnie naprawy przed rozpoczęciem problemu? 3) Czy posiadasz samochód od czasu nowego? 4) przebieg? 5) Jak długa jest „długa podróż” 6) Czy Twój „silnik sprawdzania”, „silnik serwisowy wkrótce” lub jakiekolwiek inne lampki sygnalizujące awarie? 7) Czy wskazania wskaźnika temperatury są prawidłowe?

— tlhIngan

8) Czy możesz włączyć go normalnie po wyłączeniu się?

— tlhIngan

Dzięki za troskę.

Poniżej znajdują się moje odpowiedzi.

- Początkowo podejrzewaliśmy silnik, więc zmieniliśmy silnik, ale przenieśliśmy stary ECU do nowo zainstalowanego silnika. Ponieważ problem nadal występował, postanowiliśmy zmienić ECU również w ostateczności.

Po skontaktowaniu się ze sprzedawcą ECU powiedział to

''Cześć

tak, wiem to, mówiłem wam, że to nie jest kompletny zestaw.

Brak prędkościomierza i bsi box

Teraz musisz przeprogramować sterownik do samochodu za pomocą urządzenia tech-2 firmy Opel

Dzięki i pozdrawiam Paweł Koch www.auto24parts.com '

Inne odpowiedzi poniżej:

- Ostatnim razem, kiedy się zatrzymał, musieliśmy holować pojazd z powrotem do miasta, ponieważ nie mógł się uruchomić. -Długa podróż oznacza 120 km +. Pojazd miał doskonałą historię serwisową.

Dzięki.

Gabriel

— GABRIEL
źródło