Czy mogę przetestować czujniki parkowania na moim Chrysler Pacifica 2007 za pomocą multimetru?

Mam 2007 Chrysler Pacifica Limited, który rzuca komunikat SERWIS POMOCY PARKU po włączeniu biegu wstecznego.

W ramach diagnozy problemu pojechałem samochodem do sprzedawcy i powiedzieli, że dwa z moich czujników parkowania są złe (ale nie powiedziałem, które z nich). Wykorzystałem zaproponowaną tutaj technikę (umieść obiekt bardzo blisko każdego czujnika, przesuń do tyłu i zwróć uwagę na to, co robią diody LED) i pomyślałem, że zidentyfikowałem dwie złe jednostki.

Zamówiłem zamienniki, ale nadal otrzymuję ten sam wzór awarii LED.

Chciałbym przetestować je niezależnie przed przejściem przez układ elektryczny, ponieważ moduł asystenta parkowania jest dostępny tylko z drugiej ręki. Sprzedawca nie mógł pobrać kodów z modułu i stwierdził, że jest „zły”, ale to osobny post na kolejny dzień.

Czy ktoś może zidentyfikować pinout i jak mogę sprawdzić, czy czujniki są dobre? Mam multimetr i regulowany zasilacz.

sensor chrysler

— Wildcat Matt
źródło

Wykonaj ten sam test, ale po prostu zastąp miejsca działającego czujnika czujnikiem niedziałającym i sprawdź, czy problem nie migruje, czy pozostaje w tym samym miejscu. Jeśli niedziałający czujnik zacznie działać, będziesz wiedział, że masz gdzieś inny problem, być może okablowanie itp. W tym sensie nie jest ważne, aby wiedzieć, jak przetestować czujnik za pomocą multimetru, o ile przynajmniej jeden z miejsce czujnika działa.

— Evren Yurtesen,

Możesz użyć zakresu, rodzaj sygnału wysyłanego do modułu sterującego jest nieznany. Chociaż jeśli możesz coś podnieść, może to oznaczać, że czujnik jest OK. Inną myślą byłoby ustawienie multimetru na Hz.

Jeśli możesz poprosić kogoś o odczytanie kodów z modułu asystenta parkowania, da ci to lepszy obraz tego, co się dzieje.

The Pinout:

Pin 1 - Napięcie zasilania (szary / pomarańczowy)
Pin 2 - sygnał czujnika
Pin 3 - masa (szary / jasnoniebieski)

— Ben
źródło

Niestety dealer nie był w stanie pobrać kodów z modułu Park Assist. Uważają, że moduł jest zły, ale myślę, że jest on związany ze światłami cofania i kamerą, która nie otrzymuje zasilania, co jest osobnym pytaniem.

— Wildcat Matt

@WildcatMatt Może być, spróbuj włączyć zasilanie jednostki sterującej (odłącz ją na chwilę) i sprawdź, czy wróci do życia. Następnie możesz sprawdzić swoją moc i uziemienie, gdy tam jesteś.

— Ben