Malowanie bloku silnika i elementów pomocniczych w trakcie montażu: kiedy jest na to odpowiedni czas?

Chcę pomalować blok silnika i jego części pomocnicze podczas montażu, ale nie wiem, kiedy byłby to odpowiedni moment, aby to zrobić. Czy powinienem pomalować części przed złożeniem? Czy powinienem je pomalować po instalacji? Chciałbym zachować elementy złączne, nakrętki, uszczelki z ich własnym wyglądem, tj. Nie pomalowane (ponieważ na przykład przyciemniłem nakrętki, śruby i króćce).

Użyję farby o wysokim połysku, wysokiej temperaturze aluminium i tego samego, ale czerwonego do takich rzeczy, jak pokrywa zaworów, koło pasowe itp. Będę trzymać silnik w stojaku silnika, jeśli to może dodać coś, co ochroniłoby części przed zarysowaniem.

Pytanie brzmi: kiedy sugerujesz, że powinienem pomalować?

Przed.

Biorąc pod uwagę, że nie chcesz malować śrub, uszczelek itp., Najlepszy moment na zrobienie tego jest bezpośrednio w warsztacie. Nigdy nie będzie tak łatwo uzyskać dostęp do każdej części silnika.

Malowanie urządzeń pomocniczych jest łatwiejsze, gdy można je łatwo przenosić, aby uzyskać dobry kąt w dowolnym miejscu, w którym natryskujesz.

Możesz także pomalować je na ziemi. Jeśli najpierw je przymocujesz, będziesz musiał odkleić każdą śrubę, każde złącze węża, każdą uszczelkę i kilka niepłaskich rzeczy. Porównaj to do przyklejenia nagiego bloku, który jest 2 lub 3 dużymi, „płaskimi”, łatwymi do zaklejenia powierzchniami (główki, spód bloku) i garstką otworów (które są o wiele łatwiejsze do odklejenia niż śruba)