Dźwięk zaworu uderzającego po wymianie uszczelki

6

Zmieniłem uszczelki górne i dolne wraz z uszczelkami pokrywy zaworów w moim Fordzie F-150. Po zakończeniu ciężko było zacząć, ale w końcu go uruchomiłem i teraz wygląda na to, że zawory się pukają. Zmieniłem olej, ale wciąż brzmią, jakby pukały. Czy masz jakieś pomysły, co może być nie tak?

— Tony Brown
źródło

Czy wyczyściłeś hydrauliczne podnośniki?

— Steven Collins

0

Nie jestem pewien, jak jest skonfigurowany F-150, ale jeśli trzeba było usunąć wtryskiwacze, aby zdjąć pokrywę zaworu lub wlot, sprawdź, czy uszczelki wtryskiwaczy są nadal włączone, a wtryskiwacze są mocno dociśnięte, lub może to spowodować stukanie.

— nacięcie
źródło

Witamy na stronie. Zapoznaj się z często zadawanymi pytaniami dla nowych użytkowników

— Zaid

0

Albo masz pokrywy zaworów po niewłaściwej stronie, albo odwrócone do tyłu.

— Arlie
źródło

Czy możesz wyjaśnić, dlaczego ustawienie pokryw zaworów utrudnia uruchomienie pojazdu ORAZ powoduje stukanie?

— James Jenkins

Nie pamiętam, który to producent samochodu, ale można było obrócić pokrywy zaworów do tyłu, a one nadal przykręcałyby się do głowic. Jeśli położysz pokrywy zaworów na czymś płaskim i wypoziomowanym i spuścisz oko w dół i spojrzysz, zobaczysz, że osłony zaworów są lekko uniesione z jednej strony, więc wahacze nie uderzą w nie, gdy popychacze otworzą zawory. Popychacze potrzebują większego luzu, aby uzyskać wyższą stronę pokrywy zaworu. Trudno uruchomić, jak w Cranking Slow jest uziemienie drutu od głowicy do zapory lub pokrywy zaworów dociskających do klawiszy. Daj mi markę, model, rok i silnik

— Arlie,