09 Dudniący silnik Camry

To dość proste pytanie, ale mam 5-biegową manualną skrzynię biegów 09 Camry. Ma tylko około 25 kilometrów i jest regularnie serwisowany.

Jednak ostatnio zauważyłem, że kiedy upuszczam go do pozycji neutralnej i stoję nieruchomo (na przykład na czerwonym świetle) cały samochód wydaje się dudnić i zauważam, że obrotomierz spada do około 300 do 400 obrotów na minutę.

Czy ktoś ma pojęcie, co może to powodować?

engine toyota camry

— Mick MacCallum
źródło

Aby wyjaśnić, siedzenie nieruchomo podczas jazdy powoduje, że silnik pracuje na biegu jałowym z normalną prędkością i płynnie, ale w neutralnym tempie spada?

— mac

@mac Przepraszam, powinienem był to wyjaśnić w moim poście. Jest to 5-biegowa manualna skrzynia biegów, a obroty spadają, gdy wychodzę z biegu i włączam bieg jałowy.

— Mick MacCallum

DOBRZE. Tak więc samochód jest chwiejny i niski. W takim nowym samochodzie prędkość biegu jałowego powinna być kontrolowana przez komputer, więc coś jest nie tak. Brak światła kontrolnego silnika?

— mac

@mac Nie ma żadnych świateł i myślę, że to była odpowiedź, której szukałem. Powinienem był założyć, że będzie sterowany komputerowo. Jakikolwiek pomysł, jeśli dostosowanie bezczynności do tej rzeczy jest czymś, co mogę zrobić sam?

— Mick MacCallum

Nie sądzę, że jest to po prostu przypadek, w którym prędkość bezczynności jest „źle ustawiona” (nawet gdyby tak było, musiałbyś przy tym majstrować przy komputerze). Myślę, że jest tutaj głębszy problem, dlatego też zapytał o światło kontrolne silnika. Samochód porusza się idealnie, kiedy się poruszasz? Ani śladu wahania ani potknięcia, gdy twoja stopa jest na gazie?

— mac

4-cylowe camry tego rocznika są wiadomo, że ma szorstki bieg , ale spadek do 300-400 RPM na biegu jałowym jest dość poważny. Nie widziałem specyfikacji, ale sądzę, że samochód powinien prawdopodobnie rozgrzewać bezczynność w zakresie 800-900 RPM.

Samochód powinien zostać zeskanowany, aby sprawdzić oczekujące kody błędów. Kody te mogą pojawić się przed włączeniem Check Engine Light (CEL) i mogą być ogromną diagnostyczną wskazówką, co jest nie tak. Spodziewałbym się znaleźć coś tutaj, jeśli twój problem jest tak poważny, jak się wydaje - komputer powinien zarejestrować kilka błędów.

Powszechnie akceptowane rzeczy do sprawdzenia pod kątem „normalnego” szorstkiego bezczynności byłyby

układ dolotowy: oczyścić korpus przepustnicy i czujnik przepływu powietrza masowego, sprawdzić szczelność podciśnienia;
układ zapłonowy: świece zapłonowe, przewody i cewki zapłonowe;
układ paliwowy: wtryskiwacze, filtr;

W twoim przypadku podejrzewałbym coś w rodzaju złego czujnika lub złej cewki zapłonowej - coś, co może naprawdę mocno zakłócać system.

— mac
źródło