Kilka miesięcy temu trafiłem na krawężnik za pomocą mojego automatycznego Hondy CVR 2013 (nie jedź zmęczony). Od tamtej pory mój samochód wibruje na tyle, by wywołać mdłości, gdy się nie porusza. Sprawdziłem, powiedzieli, że najprawdopodobniej jest to spowodowane niewielkim zakrętem ramy, chociaż sama rama nie wibruje zbytnio, zamiast tego silnik trzęsie się bardzo wyraźnie.
Po przejechaniu go przez kilka miesięcy znalazłem kilka innych symptomów, a ponieważ niewiele wiem o samochodach, byłoby wspaniale, gdyby ktoś mógł ich użyć, aby podać możliwe przyczyny!
Wibracje pogarszają się zawsze, gdy AC jest włączony, chociaż nadal jest, gdy jest wyłączony. Zaprzestaje się go najczęściej, gdy znajduje się w parku / neutralnym, i jest gorszy, gdy jest odwrócony (i zatrzymany). Co gorsza, przy cieplejszej pogodzie. Zauważyłem, że po zatrzymaniu, jeśli przełączę się z napędu na neutralny, prawie całkowicie przestanie na krótki czas, zanim wróci (choć nie tak źle, ponieważ jest w neutralnym). Ponadto z obszaru silnika dochodzi szybki tykanie (nie wiem, czy jest to silnik), którego wcześniej nie pamiętam. Mechanik powiedział mi, że to normalne, że samochody wydają takie dźwięki. Gdy naciskam gaz, wibracja szybko ustaje, a tykający dźwięk staje się szybszy, dopóki nie jest nie do odróżnienia.
Daj mi znać, jeśli potrafisz wymyślić przyczynę, i chętnie spróbuję wszystkiego, jeśli pomoże to zdiagnozować rozwiązanie!