Samochód Opel Adam 2016 jest pełen wigoru

Mam problem z moim nowym Oplem Adamem (3 miesiące).

Zmieniłem felgi, z którymi przyszedł (16 ") 4 dni po zakupie samochodu. Zamiast 16-calowych kupiłem 17-calowe felgi. Jednak jazda samochodem była taka sama przez około 2 miesiące, gładka nawet podczas jazdy po drogach z wieloma nierównościami i dziurami. Jednak ostatnio czułem, że samochód jest sprężysty i czasami mam wrażenie, że jadę na boki. Jest to odczuwalne tylko w fotelu kierowcy / pasażera, a nie w układzie kierowniczym. Układ kierowniczy nie drży ani nie wibruje. Po prostu czuję, że jazda nie jest tak płynna, jak kiedyś, zwłaszcza gdy jazda na wolnych prędkościach z prędkością 30 km / h przy wyższych prędkościach nie jest tak zauważalna.

Zauważyłem również, że podczas hamowania samochód wydaje się zająć trochę czasu, a na siedzeniu kierowcy masz ochotę jechać na boki.

Poszedłem do centrum serwisowego, a faceci powiedzieli, że to z powodu 17-calowych felg, on poczuł to, co czułem podczas jazdy samochodem. Powiedział, że powinniśmy sprawdzić, czy jest to odczuwalne przy użyciu 16-calowych felg. Jednak nie sądzę, że jest to problem, ponieważ nie czułem tego przez pierwsze 2 miesiące samochodu.

Inni powiedzieli mi, że opony, które mam, są bardzo twarde i niezbyt dobre. Zmień wszystkie 4 opony na Continental, wciąż odczuwając skakanie / kołysanie podczas jazdy, jednak po zmianie opon nieco się zmniejszyło.

Czy mogę sprawdzić coś jeszcze? Dlaczego nowy samochód czuje to dlaczego podczas jazdy?

W grze może być kilka rzeczy.

Ilekroć samochód ma ochotę opisać, zastanawiam się nad ciśnieniem w oponach. Sprawdź ciśnienie w oponach i upewnij się, że jest tam, gdzie powinna znajdować się naklejka na drzwiach. Jeśli jesteś nisko, będzie się mulisto i mocno kołysze. Nie powinny tego robić ciasne opony pod ciśnieniem, w jakim powinny być.

Czy zakupione przez Ciebie opony są odpowiednie dla Twojego pojazdu. Niewiele wiem o Oplu Adamie, ale patrząc na Google wydaje się, że jest mniej więcej wielkości Fiata 500 lub MINI Cooper. Nie mówię o marce, ale raczej o typie opony. Być może opony, które powinny tam być, to radialy na cały sezon i kupiłeś radialy na cały sezon. Miałoby to wpływ na sposób prowadzenia pojazdu i obsługi.

Dzięki krótszemu rozstawowi osi w samochodzie być może śledzisz coś zupełnie innego niż się spodziewałeś. Krótsze rozstawy osi będą miały znacznie szybszą reakcję niż dłuższe rozstawy osi. Z tego powodu niewielkie zmiany w układzie kierowniczym powodują większe zmiany w samochodzie.

Każdy nowy samochód ma przerwę. Przerwa w okresie to nie tylko silnik i układ napędowy, ale wszystkie inne elementy, takie jak zawieszenie, hamulce i inne rzeczy. Czy jesteś pewien, że nie minęła ci przerwa w pojeździe i teraz odczuwasz „prawdziwy charakter” samego samochodu? Oznacza to, że teraz działa tak, jak można się spodziewać, i że nie jesteś przyzwyczajony?

To tylko kilka pomysłów na to, co może się dziać z twoim samochodem i dlaczego jest to dziwne. Jedną z rzeczy, które możesz chcieć zrobić, to pojechać innym samochodem, który jest podobny do twojego (mam na myśli wersję standardową), z którym całkowicie się włamałem, mając kilka kilometrów, aby sprawdzić, czy radzi sobie / jeździ jak twój robi. Jeśli twój samochód jeździ tak, nie sądzę, żebyś miał się czym martwić. Jeśli tak się nie stanie, będziesz mieć coś namacalnego (obiektywnego), na który możesz wskazać sprzedawcę i powiedzieć „coś jest nie tak z moim samochodem, napraw to”.

Czy amortyzatory są w dobrym stanie - wymiana kół / opon mogła zmienić ciężar nieresorowany na tyle, aby zaostrzyć słabe / uszkodzone amortyzatory.