Corolla - wyciek chłodziwa z osłony łańcucha rozrządu

Mam 2002 Toyota Corolla (silnik 1zz-fe), a ostatnio zauważyłem ważny wyciek płynu chłodzącego, kapiącego spod samochodu, najwyraźniej z miski olejowej. Przyjrzałem się bliżej i byłem w stanie stwierdzić, że płyn chłodzący pochodzi z samego dołu pokrywy łańcucha rozrządu. Wycieka przez jedną ze śrub lub ewentualnie przez uszczelkę pokrywy łańcucha rozrządu. Jest tuż obok koła pasowego wału korbowego.

Widziałem posty sugerujące sprawdzenie pompy wodnej. Zmieniłem o-ring, ale to nie rozwiązało problemu.

Czy ktoś wie, co może pójść nie tak?

Nie jestem nawet pewien, czy za pokrywą łańcucha rozrządu powinien znajdować się chłodziwo. Czy muszę wymienić uszczelkę pokrywy łańcucha rozrządu, czy najpierw dowiedzieć się, skąd pochodzi ten płyn chłodzący?

Dzięki!

— Florent
źródło

Spójrz na pierwsze zdjęcie na tej stronie (przepraszam, nie mogę do niego link). Gdzie jest wyciek? Oto inne zdjęcie , a oto okładka łańcucha rozrządu

— Zaid,

Dzięki. Podkreśliłem na zdjęciu skąd wyciek chłodziwa. Moja osłona rozrządu jest nadal na miejscu, nie widziałam jej od wewnątrz, ale śmiałość polega na tym, że widzę wyciek chłodziwa. Zobacz obraz: drive.google.com/file/d/0B9eo8fSBvMK_WWNqU2s3dldyVVU/...

— Florent,

Aby upewnić się, że nie uszkodzisz silnika, sprawdź, czy w oleju nie ma płynu chłodzącego. Może się to zdarzyć przy bliskiej odległości tych elementów od miski olejowej i występowaniu wycieku. Jeśli w oleju znajduje się płyn chłodzący, należy go wymienić przed uruchomieniem silnika.

— CharlieRB,

Oto, co zrobiłem do tej pory: - Zmieniłem o-ring pompy wodnej - Ponownie zapieczętowałem osłonę łańcucha rozrządu Problem nie został rozwiązany, aw tym momencie nie wiem, co sprawdzić dalej. Czy wiesz, skąd może pochodzić ten wyciek?

— Florent,

Odpowiedzi:

Myślę, że musisz ponownie zamknąć osłonę rozrządu

Znalazłem kilka zdjęć przesłanych w formacie ZIP przez przedsiębiorczego właściciela Corolli.

Oto zdjęcie przedstawiające o-ring wymieniony obok zespołu pompy wodnej / koła pasowego. Gdyby to przeciekało, woda spływałaby z przodu osłony łańcucha rozrządu.

Oto kolejny obraz pokazujący, w jaki sposób należy zastosować uszczelniacz / uszczelniacz:

Z obrazu widać, że jeśli koralik uszczelniacza pęknie gdziekolwiek w pobliżu pompy wodnej, chłodziwo pod ciśnieniem dostanie się w kierunku dolnej części pokrywy.

— Zaid
źródło

Dzięki, to jest naprawdę pomocne. Zacznę od ponownego zdjęcia pompy wodnej i ponownego uszczelnienia tego obszaru. Trzymam kciuki, że nie muszę usuwać całej rzeczy!

— Florent,

@Florent niestety będziesz musiał zdjąć osłonę rozrządu, aby ponownie nałożyć uszczelniacz. Zdjęcie pokazuje odwrotną stronę osłony rozrządu

— Zaid

Miałem ten sam problem, płyn chłodzący wszędzie. zmieniłem plastikową szyjkę termostatu, zmieniłem pompę wody. Wciąż chłodziwo płynie wszędzie. Zdjął osłonę łańcucha rozrządu, aby ją ponownie uszczelnić, i odkryłem, że komora wewnątrz wspornika silnika przykręcona przez osłonę łańcucha rozrządu ma chyba otwór w górnej części do wentylacji. Z biegiem lat zamknął się i komora wypełniła się wodą. w dobrą zimną noc formujący się lód w tej komorze rozszerzył się i pękł pokrywkę łańcucha rozrządu bezpośrednio w obszarze pompy wodnej. Uważam to za wadę projektową. Kto umieszcza otwór wentylacyjny w górnej części takiego obszaru. Poprawię tę wadę podczas montażu.

— Dayton Thomas
źródło