Co to jest „oszczędzanie pieczęci”?

Niedawno wymieniłem pompę oleju w Mazdzie b2200 mojego taty w 1990 r., Ale okazało się, że po jej wymianie zaczął wyciec z uszczelnienia wału korbowego. Zabrał go do lokalnego mechanika, który rozłożył wszystko na części, a mój tata mówi, że użył czegoś, co nazywa się „oszczędzającym pieczęć”, aby naprawić wyciek. Czy ktoś wcześniej słyszał o tym produkcie? Jeśli tak, to czy wiesz, gdzie mógłbym go kupić i jak go używać?

Próbowałem to zbadać i zastanawiam się, co kupił to coś, co widziałem gdzie indziej określane jako tuleja naprawcza wału korbowego.

Widzę dwie możliwości:

1. Właśnie włożył do oleju silnikowego jakiś dodatek zapobiegający wyciekom. Jest to jakiś dodatek, który ma za zadanie powstrzymać wyciek uszczelnienia poprzez cudowne zagęszczenie oleju wokół obszaru uszczelnienia, a nie w kanałach olejowych (gdzie musi płynąć bez przeszkód). Nie trzeba dodawać, że te dodatki przez większość czasu wykonują okropną robotę.

2. Uszczelnienie wału korbowego zostało wymienione. Być może uszczelnienie wału korbowego, w połączeniu z brudem lub brudem, z czasem podrapało rowek w wale korbowym, a mechanik naprawił wał, nakładając tuleję naprawczą (tuleję Google SKF Speedi) na wał korbowy, aby nowe uszczelnienie mogło wykonać swoją pracę.

Tuleja jest tylko tuleją wykonaną z bardzo cienkiego metalu, który jest popychany przez uszkodzoną część wału. Ponieważ tworzy to bardzo gładką powierzchnię, nowa uszczelka może wykonać swoją pracę bez uszkodzenia przez szorstką powierzchnię