Jaka jest procedura niedrogiego naprawienia lakieru dachu pojazdu?

W przypadku pojazdu z płaskim dachem, jaki jest najtańszy sposób na naprawienie dachu, gdy lakier bezbarwny w znacznym stopniu zeskoczył i powstała rdza? Nie ma miejsc, w których rdza jest tak ekstremalna, że ​​powstały dziury.

Właściciel nie jest bardzo zainteresowany estetyką.

Myślałem, że najlepszą procedurą byłoby:

1. Lekko przeszlifuj dach papierem ściernym o ziarnistości 200, aby usunąć rdzę i przygotować dach do kroku 2.
2. Nałóż na dach taki produkt, jak Rhino Liner, Herculiner lub Rust-Oleum.

Zaproponowałem ten plan czterem osobom. Oto ich odpowiedzi:

• Osoby 1 i 2: „To świetny pomysł. Będzie działał świetnie”
• Osoba 2: „Będziesz musiał przeszlifować dach do surowego metalu, w przeciwnym razie rdza będzie rosła pod powłoką”.
• Osoba 3: „Zrobiłem to, a materiał podszewki zaczął zsuwać się z krawędzi pojazdu”.

Co zalecamy zrobić, aby rozwiązać ten problem. Celem jest zapobieganie powstawaniu otworów na dachu. Kolor nie jest ważny dla właściciela.

Jeśli nie interesuje Cię estetyka, przeszlifuj ją tak dużo, jak to możliwe (im więcej, tym lepiej), użyłbym 220, a następnie 600, ponieważ będziesz chciał trochę gładkości.

Następnie użyj jednoetapowego podkładu , ten materiał można faktycznie rozpylić bezpośrednio na rdzę i reaguje z nim chemicznie. Lepiej zeszlifować rdzę, ale nie musisz jej zrzucać. Musisz odsłonić całą rdzę, więc upewniłem się, że usunęłem całą farbę podczas szlifowania. Po zakończeniu wychodzi czarny, więc będziesz mieć czerń, nie mają innych kolorów, ponieważ czerń jest produktem ubocznym reakcji.

Następnie musisz pomalować podkład farbą BC / CC lub jednostopniową farbą samochodową. Myślę, że instrukcje na podkładzie mówią, że możesz go zostawić bez malowania, ale pomalowałbym go, ponieważ nie będziesz chciał robić tego ponownie. Jeśli nie martwisz się o estetykę, po prostu pomaluj czerń, jeśli chcesz, aby kolor był prawidłowy, zagruntuj czerń zwykłym szarym naszym białym podkładem, a następnie pomaluj go.

Nie użyłbym pościeli takiej jak Line-X. To nieodpowiedni produkt do pracy i będziesz mieć problemy.

Osoba pierwsza ma rację.

Osoba 2 ma rację, jeśli nie używasz materiałów wymienionych powyżej.

Osoba 3 ma rację, jeśli używasz czegoś takiego jak pościel lub nie masz absolutnie pojęcia, co robisz z farbą.

Wszystko to można zrobić w garażu domowym z puszkami z aerozolem w ciągu całego dnia, nie będzie to ładnie wyglądać, ale możesz uzyskać produkt, jeśli jesteś dokładny.

Miejsca, w których możesz zawieść:

1) Nie szlifujesz całej farby, a pod farbą znajduje się rdza, do której podkład nie dostaje się, a następnie rośnie.

2) Malujesz podkład, zanim całkowicie przestanie reagować i dostaniesz bąbelki i reakcje, w wyniku których farba nie będzie się dobrze układać. Sprawdź w puszce, jak długo należy czekać)

3) Nie wycierasz powierzchni przed gruntowaniem środkiem do usuwania tłuszczu i wosku, alkoholami mineralnymi itp.

ZASTRZEŻENIE: TO NIE WYGLĄDA DOKŁADNIE, JEŚLI CHCESZ PERFEKCYJNĄ PRACĘ, Idź DO SKLEPU CIAŁA I POBIERZ MNIE, ABY MALOWAĆ DACH, PRAWDOPODOBNIE PŁACISZ CIĘ 100-200 POWIEKÓW.

Osoba 2 ma rację co do pieniędzy. Przeszlifuj go do czystego metalu, usuń całą rdzę. Jeśli chodzi o to, jak go przykryć, jeśli odpowiednio przygotujesz powierzchnię (wyszlifuj ją gładko) i użyjesz podkładu, wszystko, co nałożysz, powinno się przykleić. Wiele osób nakłada jakiś rodzaj szczeliwa (często na bazie żywicy epoksydowej) na goły metal przed gruntowaniem.