Brak ciepła w moim 2008 Pontiac Vibe

Zmieniłem termostat dwa razy w tygodniu w klimacie Pontiac 2008. Mój samochód dmuchał zimnym powietrzem i był gorący, ale termostat otworzył się i wrócił do normy. Ogrzewałbym przez jakieś trzy minuty, a potem znów wydmuchiwałoby całkowicie zimne powietrze. Miałem spłukiwanie chłodnicy, a także spłukiwałem rdzeń grzejnika. Jaka byłaby twoja sugestia. Być może nowy grzejnik lub pompa wodna?

— Sarah
źródło

Czy z grubsza wiesz, ile mil jest w samochodzie?

— cdunn

Prawdopodobnie spróbowałbym ponownie odpowietrzyć system, zanim wymienisz więcej części. Użyj leja bez wycieków, napełnij go, pozostaw lejek włączony z wyłączoną zatyczką ... i utrzymuj silnik przy 2500-3000 obr / min, aż włączy się wentylator chłodnicy, a następnie ponownie sprawdź poziom płynu chłodzącego.

— Ben,

Po drugie myślę Bena ... Myślę, że nazywa się to „odbijaniem” chłodnicy . Innymi słowy, mogły one nie zastąpić wystarczającej ilości płynu chłodzącego po przepłukaniu systemu. Może to zabrzmieć niedbale (i tak jest), ale może nie być rzadkie ... zdarzyło mi się ... zdecydowanie obejrzyj połączone wideo.

— elrobis

To może być lepszy film pod względem wyjaśnienia problemu, sposobu myślenia i kilku poradników.

— elrobis

Odpowiedzi:

Po przepłukaniu systemu możemy założyć, że płyn chłodzący przepływa tam, gdzie powinien. Może się zdarzyć, że twoja pompa wody nie będzie już dobrze przepływać płynem chłodzącym.

Najpierw upewnij się, że pasek prawidłowo napędza pompę (upewnij się, że pasek nie jest luźny). Jeśli pasek wygląda dobrze, nowa pompa wody nie powinna być zbyt droga ani zbyt trudna do wymiany w domu. Jeśli Twój płyn chłodzący jest nadal w dobrym stanie (powinien być nowy, ponieważ system został przepłukany), możesz go ponownie użyć. Po prostu spuść go do czystego pojemnika i użyj filtra farby, aby zatrzymać cząsteczki po ponownym włożeniu.

Nowy grzejnik jest potrzebny tylko wtedy, gdy stary przecieka, jest mocno zardzewiały lub jest całkowicie zablokowany. Podczas spłukiwania zauważyłeś zablokowany grzejnik.

— tlhIngan
źródło

Około 149 000 mil. Nigdy nie miałem żadnych problemów w ciągu 2 lat, które miałem. Mam pompę wodną i spróbuję tego jutro. Nie sprawdziłem paska. Więc ja też to zrobię. Kolejną rzeczą, która wydarzyła się po tym wszystkim, był fakt, że mój wskaźnik temperatury pójdzie w górę, ale wciąż nie przegrzewa się. Nie rozumiem tego Wciąż marznące zimne powietrze, którego wskaźnik porusza się w górę i w dół.

— Sarah,

Upewnij się, że wydostajesz całe powietrze z systemu podczas jego uzupełniania. Znajdź wszystkie śruby odpowietrzające, ściśnij górny wąż rad kilka razy itp.

— tlhIngan

Dziękuję wszystkim za pomoc. Wypróbowałem wszystkie te opcje i ostatecznie zabrałem to do dealera Pontiac, aby dział serwisowy nad tym pracował. Bez śrub odpowietrzających. Próbowali wykrwawić system przez 3 godziny i nie mogą wydobyć powietrza. Następnie wykonuję testy, aby sprawdzić głowę i spożycie. Czy ktoś chce kupić klimat ?! 😂

— Sarah,

Czy zmieniłeś tę pompę wody?

— tlhIngan

Na podstawie tego, co powiedziałeś, sugeruję, aby spojrzeć na rdzeń nagrzewnicy, może on być zablokowany lub coś może ograniczać przepływ przez niego. Myślę, że dzieje się tak dlatego, że wspominasz o początkowym upale, ale potem robi się zimno. Stałoby się tak, gdyby przepływ rdzenia grzejnika był minimalny. Ogrzeje powietrze przy pierwszym włączeniu wentylatora, ale wtedy powietrze ochłodzi rdzeń i nie będzie już ciepła.

Możesz to sprawdzić, wyłączając na chwilę wentylator i sprawdzając, czy po włączeniu ponownie pojawi się ciepło.

Jeśli problemem jest powietrze w układzie, jednym ze sposobów na jego usunięcie (biorąc pod uwagę brak śruby odpowietrzającej) byłoby otwarcie najwyższego złącza w systemie, a następnie wlanie płynu chłodzącego do węża, aż będzie on tak pełny, jak to możliwe to. Ale nie jestem przekonany, że jest to powietrze w systemie - jeśli to powietrze ogranicza / blokuje przepływ, nie jestem pewien, czy kiedykolwiek dostaniesz ciepła.

— dlu
źródło