Mój nowy Land Rover LR3 potrzebuje doładowania płynu chłodzącego.
Problem polega na tym, że nie wiem, o czym ta naklejka na zbiorniku (bez korka) próbuje mnie ostrzec.
Czy LR3 jest uczulony na zielony płyn chłodzący? A może ostrzega przed mieszaniem różnych rodzajów chłodziwa?
Widzę już zielony płyn chłodzący w zbiorniku, co powoduje zamieszanie.
Instrukcja mówi tylko o użyciu mieszanki wody destylowanej 50/50 i płynu przeciw zamarzaniu Castrol SF. Nic o chłodzeniu zielonym a pomarańczowym.
Odpowiedzi:
Istnieją dwa rodzaje chłodziwa o długiej żywotności i konwencjonalne.
Konwencjonalny płyn chłodzący wykorzystuje sole krzemianowe jako „środek konserwujący” per se. Pomagają zmniejszyć korozję, a co nie.
Chłodziwo o długiej żywotności wykorzystuje kwas organiczny, aby zrobić to samo. Kwas organiczny trwa dłużej niż sole krzemianowe.
Mieszanie dwóch rodzajów chłodziwa nie jest zalecane. Wydłużenie żywotności konwencjonalnego samochodu nie jest takie złe. Dodanie konwencjonalnej do długiej żywotności obniża długoterminową wydajność długiej żywotności.
Konwencjonalny płyn chłodzący jest zawsze zielony. Chłodziwo o długiej żywotności może mieć prawie dowolny kolor (najczęściej zielony, pomarańczowy, żółty, jest też niebieski).
Etykieta ostrzega przed mieszaniem płynu chłodzącego. Samochód prawdopodobnie miał w fabryce pomarańczowy kolor. Potem ktoś zmienił kolor na zielony. Prawdziwe pytanie brzmi, czy jest to konwencjonalna, czy długa żywotność, a jeśli nie masz pustych butelek od momentu, gdy była napełniona, nie ma dobrego sposobu, aby powiedzieć.