Zepsuta automatyczna wymiana kabla dźwigni zmiany biegów

Mój Nissan Sentra z 1994 roku zaczął być trudny do uruchomienia kilka tygodni temu. Musiałbym przejść na Neutralny, żeby to się zaczęło. Doszedłem do wniosku, że kabel automatycznej dźwigni zmiany biegów znów jest luźny, więc poszedłem i spojrzałem. Wszystko wydawało się rozsądnie przytulne.

W tym tygodniu nie mogłem już przejść z Drive do Neutral. Mógłbym przesunąć dźwignię zmiany biegów do położenia neutralnego, ale tranny wciąż było na Dysku. Jedynym sposobem na osiągnięcie Neutralnego było przejście najpierw do Odwrotnego, a następnie Neutralnego. I zmiennokształtny zaczął sztywnieć. Więc zdjąłem obudowę manetki i poszedłem popatrzeć, doszedłem do wniosku, że coś wymaga smarowania lub coś zużyło się. Nie, wszystko wygląda tak, jak powinno, nie mogłem znaleźć przyczyny sztywności ani tego, dlaczego nie zmienia się właściwie.

Zeszłej nocy poszedłem do miejsca mojego przyjaciela, aby go obejrzeć, a także łatwiej jest dostosować kabel tranny z 2 osobami. Nic też nie znalazł, więc całkowicie odłączył kabel od obudowy skrzyni biegów, aby to wykluczyć. Manetka nadal była bardzo sztywna, ale przesuwanie jej nie przesuwało końcówki kabla po stronie tranny. Odłączyliśmy kabel od końca manetki i stwierdziliśmy, że kabel się zepsuł.

Znaleźliśmy również przyczynę sztywności mechanizmu zmiany biegów.

Kabel jest masywnym stalowym kablem, ze skręconym „kablem samolotu” na zewnątrz. Skręcona część najpierw pękła, a następnie zwinęła się na końcu linki manetki i zacięła się.

Sklepy z częściami nie mają części zamiennych, podobnie jak sklepy z transmisją. Wszyscy wysyłają mnie do salonu i są ponownie zamawiani. Znalazłem sklep, w którym można ponownie przymocować stare końce do nowego kabla, ale muszę go dostarczyć. Próbowałem znaleźć dostawcę tego typu kabli, ale mi się nie udało.

Poszedłem też do lokalnych złomowisk, a 1 lokalizacja, która ma tę markę i model, to cholerna manualna skrzynia biegów, a nie auto. Ebay nie ma tego, podobnie jak mercadolibre (meksykański eBay, ten samochód jest tam bardzo popularny).

Jakieś pomysły, jakie aplikacje (tetherery wieżowe, okablowanie strukturalne itp.) Używają kabli tego typu?

Nie mogłem też znaleźć całej części i zwykle mam do tego m4d skiLz .

Wiem jednak, że możesz uzyskać ogólne kable Hurst i B&M ze strojów takich jak Summit i Jeggs. Możesz je zmodyfikować lub dołączyć swoje stare końce.

(Nie mam własności ani udziałów w żadnej z wymienionych firm. Ale biorąc pod uwagę kwotę, którą wydałem przez ponad 40 lat, powinienem! )

Automatyczna wymiana linki zmiany biegów występuje w 4 odmianach:

• Dokładna wymiana OEM, znaleziona u dealera lub za pośrednictwem stron internetowych, które mają dostęp do systemu zamawiania ASO
• dokładna wymiana części zamiennych, dostępna w sklepach z częściami
• ogólne zamienniki, również znalezione w sklepach z częściami, ale mogą wymagać modyfikacji kabla, wsporników lub pojazdu, aby pasowały
• stwórz własny kabel, jeśli możesz znaleźć dokładną specyfikację kabla i potrzebne końcówki

W mojej szczególnej sytuacji:

• nigdy nie dokonano wymiany części zamiennych (przynajmniej dla tej marki i modelu)
• przedstawicielstwo zamawiało tę część na 4-6 tygodni, a z wcześniejszych doświadczeń próbujących pozyskać pręt zbrojeniowy dla tego samego pojazdu 6 miesięcy temu, wszystko, co cytują w ciągu 2 tygodni, jest frazą kodową dla „Nie rozumiesz tego , chłopak"
• mój pojazd jest zepsuty po drugiej stronie miasta, nie wdaję się w modyfikacje i modyfikacje w tej konkretnej sytuacji
• Nie mogłem zaopatrzyć się w kabel lokalnie w celu wymiany na majsterkowanie, a także wybiłem się na złomowiska

W końcu znalazłem przedstawicielstwo handlowe w połowie świata, w którym ten samochód jest nadal popularny i popularny, który ma w magazynie kabel OEM i wysyłkę za pomocą FedEx.