Jaka jest oczekiwana żywotność hybrydowej przekładni bezstopniowej Honda Civic?

Mam 2006 Honda Civic Hybrid z bezstopniową przekładnią (CVT). Przy korekcie 90k mechanik dodał 3,5 litra zwykłego płynu do automatycznej skrzyni biegów. W odległości 110 000 mil transmisja zmarła,

W Internecie panuje powszechna zgoda, że ​​użycie niewłaściwego płynu z pewnością bardzo szybko zniszczy transmisję. Tak się jednak nie stało. Teraz mechanik, który włożył niewłaściwy płyn do przekładni, twierdzi, że przekładnia CVT często wystarcza tylko na 100 tys., A zatem nie chce brać pełnej odpowiedzialności za wymianę przekładni.

Sugeruje, że skoro transmisja trwała kolejne 20 tys., Nie jest on w pełni odpowiedzialny za wymianę transmisji, np. Ponieważ i tak mogła umrzeć.

• Czy są jakieś statystyki dotyczące długości życia tego urządzenia (CVT)? Fora internetowe są na ogół przekrzywione w kierunku przykładów transmisji długowiecznych lub tych, które zakończyły się niepowodzeniem.
• Czy istnieje jakiś standardowy sposób oceny, kto jest odpowiedzialny za naprawy w takim przypadku?

To, co następuje, nie jest poprawką mechaniczną. To powiedziawszy, myślę, że najpierw będziesz musiał rozwiązać ten problem jako problem ludzi.

Na podstawie odpowiedzi w komentarzach zaleciłbym:

1. Zbierz swoją dokumentację serwisową.
2. Zbierz dokumentację gwarancyjną, w szczególności gwarancję 100 000 mil.
3. Napisz dla siebie krótki skrypt: „Kocham mój samochód. Mechanik nalał niewłaściwy olej. W rezultacie samochód zepsuł się natychmiast po wygaśnięciu gwarancji”.
4. Skontaktuj się z Honda USA Corporate i przedyskutuj z nimi swoją sytuację.

Jeśli mechanik jest dealerem Hondy, autoryzowanym centrum serwisowym lub podmiotem stowarzyszonym, prawdopodobne jest, że firma zwiększy presję na nich, aby pójść na kompromis z tobą.

Mam hybrydę obywatelską 03, a moja transmisja zmarła na 186 000 mil!

Honda Civic Hybrid i inne przekładnie CVT wymagają płynu przekładniowego CVT od Hondy. Płyn ATF nie jest przeznaczony do CVT. Również okres wymiany dla płynu Honda Civic Hybrid CVT wynosi około 30-40 tysięcy mil (kod konserwacji: B13). Moja 2008 Honda Civic Hybrid ma 144000 mil ...

Użyłem tylko płynu CVT. Zrobiłem zmianę na 150 000, a potem na 180 000. Dużo czytałem o tym, że po zmianie płynu detergent może zniszczyć nagromadzenie, a następnie zniszczy transmisję. Więc druga szansa, aby pozwolić odpłynąć ślimakowi. W tym czasie wymieniłem też wszystkie wtyczki. Teraz mam 330k i robię wymianę wtyczki, zmianę cewki i dokonam zmiany transmisji, a następnie drugiej 30k później. Nie zrobiłem prawie nic z moim samochodem. To hybryda obywatelska z 2006 roku. Nadal dostaj 40mpg jadąc 80 mph na autostradzie. Używaj tylko Mobilnego pełnego syntetycznego zmienionego w oparciu o CPu samochodów.

Odpowiedź serwisu mechanics.com mówi, że CVT jest obsługiwany przez Hondę tylko na 100 km. 2004 CIVIC I ma na nim 196K, a skrzynia zaczyna dopiero wykazywać oznaki zużycia. Dealer Hondy mówi, że najlepszą rzeczą, jeśli chcesz zatrzymać samochód, jest chłodzenie skrzyni biegów FLUSH i wymiana oryginalnego płynu Honda 2X rocznie. Chłodnica skrzyni biegów przechowuje około 1/2 litra brudnego płynu, więc płukanie jest ważne. Filmy na youtube pokazują proces płukania / napełniania w domu.