Odpowiedzi:
Wibracje odczuwane w kierownicy są zwykle spowodowane brakiem wyważenia przednich opon. To pierwsze miejsce, na które można spojrzeć, inne możliwości to: zerwany pas w oponie, nieokrągła opona, wygięta felga, wygięta lub nie okrągła piasta, łożyska kół.
Jedną z rzeczy, które możesz zrobić, aby ją zawęzić, jest obrócenie opon, jeśli wibracje w kierownicy znikną, to będą związane z oponami lub felgami. Równie łatwo byłoby wyważyć opony.
Miałem złe wibracje podczas jazdy po autostradzie, wykonałem wyrównanie i zmieniłem łożysko kół. Wibracje w większości zniknęły, ale dostałem „kołysanie śmierci”, które jest głośnym hałasem dochodzącym z przodu z dużą prędkością. Zmieniłem końcówki drążka kierowniczego i amortyzator układu kierowniczego, przerobiłem wyrównanie i teraz wszystko jest w porządku.
Zrobię to, co sugeruje Larry na początku, są to tańsze i łatwiejsze rzeczy do zrobienia niż patrząc na inne możliwe przyczyny.
Sprawdź tuleje wału stabilizatora silnika (stabilizator Hanrmonic wału korbowego). Balancer jest specjalnie zaprojektowany do pochłaniania harmonicznych drgań silnika wraz ze wzrostem prędkości silnika. Jeśli stabilizator harmonicznych starzeje się lub ulegnie awarii i nie będzie w stanie prawidłowo pochłaniać drgań harmonicznych, silnik nadmiernie się trzęsie.