Jak porównać ważność przebiegu z czasem, jeśli chodzi o planową konserwację?

Moja instrukcja obsługi Hondy Civic z 2001 r. Wskazuje, że pasek rozrządu należy wymieniać co 110 000 mil lub 84 miesięcy. Kupiłem samochód w lipcu 2001 roku i mam na nim około 49 000 mil. Mechanik dealera powiedział (przy naprawianiu zapięcia pasa bezpieczeństwa), że nadszedł czas na wymianę, ale dwóch lokalnych mechaników zdecydowanie zasugerowało, że zaczekam z powodu niskiego przebiegu. Nie miałem szczęścia z dealerem i nie jestem zaznajomiony z lokalną mechaniką poza pozytywnymi recenzjami z okrzyków.

Czy pasek rozrządu zużywa się bardziej według przebiegu lub czasu? Używam samochodu do dojazdów, a klimat w północnej Kalifornii (Bay Area) jest łagodny. Patrzę na około 800 $ części / robociznę dla paska rozrządu, napinacza i pompy wodnej. Czy mechanicy mogą sprawdzić pasek rozrządu, aby sprawdzić, czy rzeczywiście wymaga wymiany?

Ponieważ są wykonane z gumy, pasy zaczynają z czasem ginąć, a to osłabia je. Ciągłe wyginanie podczas obracania się silnika przyspiesza ten proces osłabienia. W końcu (jeśli nie zostałby wymieniony) guma pękłaby, a pasek pękłby - powodując bardzo kosztowne uszkodzenie silnika ...

Bardzo łatwo jest wizualnie obserwować pas, który zdecydowanie wymaga wymiany, ale bardzo trudno jest rzetelnie stwierdzić, że tak nie jest - i bardzo niewielu mechaników chętnie by to powiedział - gdyby powiedzieli „w porządku” i pękło, być dość zirytowanym i prawdopodobnie stracą pracę!

Ogólna zasada dotycząca pasków rozrządu to „w razie wątpliwości wymień go”.

Nie porównujesz ich ze sobą. Przedmioty są zazwyczaj sprawdzane lub wymieniane co x mil lub y, w zależności od tego , co nastąpi wcześniej . Oto, co musisz zrobić, aby utrzymać samochód w granicach tolerancji fabrycznych. Wyjdź poza ten zakres, a staniesz się „kierowcą testowym”, co może nie być problemem, ale może dotyczyć niektórych części ...