2002 Subaru WRX 5-biegowa manualna. Ilekroć siedzę na przykład około 2500 obr./min i daję bolidowi pełną przepustnicę, obroty będą strzelać do około 5000 przy prawie zerowym przyspieszeniu, a następnie spadną do 2500, a samochód zacznie przyspieszać. Myślę, że sprzęgło zaczyna się ślizgać, ale czy może to być coś innego? Również po zwolnieniu przepustnicy czasami samochód potrzebuje pół sekundy, aby zatrzymać przyspieszenie. Prawie wydaje mi się, że korpus przepustnicy pozostaje otwarty przez ułamek sekundy po zwolnieniu przepustnicy.