Z powodu nierównomiernego zużycia, tylko moje przednie opony wymagają wymiany. Jednak dopasowanie wcześniejszej oceny prędkości wymaga kosztownego specjalnego zamówienia. Tak więc, dopóki wskaźnik prędkości jest spójny na każdej osi, czy naprawdę ma znaczenie, czy różni się między osiami, o ile wszystkie inne pasują?
Co to w ogóle jest ocena prędkości?
Odpowiedzi:
tl dr: Jeśli nie opodatkujesz swojego pojazdu, nie powinno to stanowić problemu.
Najpierw odpowiem na drugą część pytania ...
Co to w ogóle jest ocena prędkości?
Oto, co National Tire and Battery (NTB) ma do powiedzenia na temat wskaźników prędkości:
Wskaźnik prędkości informuje o prędkości, którą opona może bezpiecznie utrzymać w czasie. Wyższa ocena prędkości zwykle oznacza lepszą kontrolę i prowadzenie przy wyższych prędkościach - i że opona może przyjąć dodatkowe ciepło. Z reguły opony o wyższych wartościach prędkości radzą sobie również lepiej przy niższych prędkościach.
Departament Transportu USA (DOT) ustawił skalę ocen, jak pokazano poniżej. Ale producenci opon testują własne opony i przypisują własne oceny prędkości. Na bocznej ściance każdej opony znajduje się jeden z następujących kodów oceny prędkości:
M - do 81 km / h
N - do 87 mph
P - do 93 km / h
Q - Do 99 km / h
R - Do 106 mph
S - Do 112 mph
T - do 118 mph
H - do 130 km / h
V - do 149 mph
W - do 168 mph
Y - do 186 km / h
Z - (patrz poniżej)
Co tak naprawdę oznacza „Do 99 mph”?
Opony z oceną prędkości Q mogą bezpiecznie utrzymywać prędkości do 99 mil na godzinę. Opona może osiągać wyższe prędkości, ale jazda z prędkością przekraczającą 99 km / h przez dowolny okres czasu nie jest bezpieczna. Opona nie jest zaprojektowana do wytrzymywania naprężeń.
Co to jest ocena Z?
W przypadku opon o prędkości powyżej 149 km / h może być wyświetlana ocena Z w oznaczeniu rozmiaru.
Oceny bezpieczeństwa i prędkości
Gdy kupujesz nowe opony, wybierz opony o prędkości co najmniej zalecanej przez producenta samochodu lub ciężarówki. Można przejść na oponę o wyższej prędkości, ale nie schodź niżej. Pokazane prędkości są prędkościami testowymi; nie są zalecane prędkości. Przestrzegaj ograniczeń prędkości. Chcemy, żebyś był bezpieczny.
Jeśli chodzi o pierwszą część pytania:
... czy to naprawdę ma znaczenie, jeśli różni się między osiami, o ile wszystkie inne pasują?
To zależy od sposobu prowadzenia pojazdu. Gdyby pojazd był używany tylko do transportu, prawdopodobnie nigdy by to nie zmienił. Jak stwierdzono w artykule, inna ocena prędkości wpłynie na ogólne zachowanie opony. Jeśli opona nigdy nie jest opodatkowana do granic swoich możliwości, prawdopodobnie nigdy jej nie zobaczysz.
Jak stwierdził Criggie, każdy pojazd będzie miał minimalną zalecaną ocenę prędkości, która będzie powiązana z pojazdem. Jeśli nigdy nie przekroczysz prędkości na autostradzie, prawdopodobnie nigdy nie będziesz się tym martwić, ponieważ nigdy się do niej nie zbliżysz. Jeśli utrzymasz tę samą ocenę na każdej osi, nie powinieneś mieć żadnych problemów.
Jest kilka aspektów, które należy wziąć pod uwagę. Jeśli „stara” opona jest zaprojektowana jako „działająca”, a nowe nie. Opony typu run-flat są zazwyczaj oponami o dość wysokich osiągach. Mają bardzo sztywne ściany boczne i mogą znosić wiele nadużyć. Umieszczenie ich na jednym końcu pojazdu i normalnych oponach z tyłu najprawdopodobniej spowoduje problemy z prowadzeniem pojazdu, ponieważ najprawdopodobniej widać różnicę między tymi dwoma właściwościami jezdnymi. Wspominam o tym, ponieważ opony typu run-flat najprawdopodobniej będą miały wyższą ocenę prędkości niż zwykłe opony i może to być sytuacja, na którą patrzysz. W takim przypadku zdecydowanie zalecam wymianę wszystkich czterech opon.
Polecam zastąpienie wszystkich opon 4 identycznymi jednocześnie i uważam to za ważną lekcję związaną z obrotem opon. Powszechnie uważa się za dobry pomysł, aby wszystkie 4 opony były identyczne ze względu na właściwości jezdne. Tak, droższa jest wymiana 2 dodatkowych opon, które są prawdopodobnie w połowie okresu eksploatacji, ale tak wysoki priorytet przywiązuję do właściwości jezdnych pojazdu, że zdecydowałbym się je wymienić.
Jeśli ten sam model opon, który miałeś, jest nadal produkowany, wybierz dokładnie ten model, jeśli chcesz wymienić tylko 2 opony!
Jeśli jednak zdecydujesz się wymienić tylko opony na jedną oś, weź to pod uwagę podczas obracania opon w przyszłości. Nie obracaj się w taki sposób, że jedna oś ma mieszane opony. Większość wzorów rotacji opon powinna temu zapobiec, ale jeśli po prostu zainstalujesz opony w losowych pozycjach, możesz skończyć z mieszanymi oponami na tej samej osi.