Dlaczego zalecane masy oleju są niższe w wielu nowszych samochodach?

Zauważyłem, że zalecane masy oleju silnikowego do samochodów w ciągu ostatnich 5-10 lat są często niższe niż we wcześniejszych modelach. Wygląda na to, że 10w-30 było prawie wszechobecne w latach 80. i wczesnych 90., ale teraz widzę, że producenci zalecają 5w-20 i 0w-10.

Co oznacza ta zmiana? Czy może to wskazywać na ulepszoną konstrukcję silnika lub technikę produkcji? Węższe tolerancje?

Czy jest to związane z czymś innym?

oil

— Matt
źródło

@barbecue - to właściwie prawda, przynajmniej pośrednio - lżejsze oleje służą do poprawy oszczędności paliwa, a oceny zużycia paliwa są (przynajmniej częściowo) ustalane ze względu na chęć ograniczenia emisji gazów cieplarnianych, które przyczyniają się do globalnego ocieplenia.

— Johnny

Tak, bardziej zastanawiałem się nad cieplejszymi zimami pozwalającymi na niższe lepkości.

— grill

„10W-30 było prawie wszechobecne w latach 80.” - aw Wielkiej Brytanii 20W-50 było standardem przez długi czas wcześniej. Nadal mam gdzieś nieotwieraną puszkę 20W-50 Castrol GT-X ....

— alephzero,

@Johnny Doh, jestem idiotą, oczywiście masz rację.

— grill

@barbecue - czy nie nienawidzisz tego, gdy żartujesz, a jakiś kretyn przychodzi i wyjaśnia, dlaczego twój żart nie jest poprawny technicznie? :)

— Johnny

Dwa słowa: oszczędność paliwa.

Zastosowanie cieńszego oleju pozwala producentom uzyskać nieco większą oszczędność paliwa. Rozcieńczalnik przepływa trochę łatwiej i ma nieco mniejszy opór.

Aby użyć cieńszego oleju, tak jak sugerowałeś, tolerancje wewnątrz silnika stały się bardziej rygorystyczne. Węższe tolerancje wymagają nowych technik produkcji.

— vini_i
źródło